Novo Lexus ES 300h chega em Dezembro
A versão híbrida ES 300h será, como se previa já, a única que a Lexus vai propor um Portugal da sétima geração da sua berlina da gama média, a primeira a ser comercializada na Europa Ocidental. O modelo tem chegada ao mercado nacional agendada para Dezembro, tendo por base a nova plataforma global GA-K de tracção dianteira e suspensão traseira multilink, que a divisão de luxo da Toyota assegura oferecer uma rigidez torcional equivalente à da célebre GA-L de tracção traseira, utilizada pelos novos LC e LS.
Anunciado como nais espaçoso, mais silencioso e mais seguro do que nunca, o novo ES é 65 mm mais comprido, 45 mm mais largo, 5 mm mais baixo e 50 mm maior entre eixos do que o seu sucessor, além de contar com vias mais largas 10 mm na frente e 37 mm atrás. Nesta geração, será, pela primeira vez, proposto também em versões F Sport, que se distinguem por incluir, além de vários elementos distintivos de carácter mais visual, um sistema de amortecimento pilotado semelhante ao do LC e o modo de condução Sport+.
No mercado luso, a única versão disponível será a ES 300h, animada pelo novo sistema de propulsão híbrida Lexus Self-Charging Hybrid de quarta geração. Uma solução que combina um muito eficiente quatro cilindros em linha a gasolina de ciclo Atkinson e 2,5 litros totalmente novo com um motor eléctrico mais leve, mais compacto e com maior densidade de potência, para um rendimento combinado de 218 cv e um consumo no ciclo misto de 4,7 l/100 km.
Referência, ainda, para o sistema de seguança Lexus Safety System +, incluído de série em todas as versões na Europa, já dotado da função de detecção diurna de ciclistas e do assistente de máximos adaptaivos AHS. Ao ES cabe, igualmente, estrear o sistema de som Mark Levinson PurePlay, com dezassete altifalantes.
