Novo Opel Insignia em 2017
O protótipo Monza, revelado no Salão de Frankfurt de 2013, parece ter sido a fonte inspiradora para a definição das linhas da futura geração do Opel Insignia. Os protótipos do novo modelo, – que deverá chegar ao mercado, na sua versão definitiva, em 2017 (após estreia oficial no Salão de Frankfurt desse ano) –, já vão efectuando testes de estrada, em duas variantes de carroçaria de cinco portas (uma com uma secção traseira mais ao estilo coupé, a outra mais do género dois volumes e meio), esperando-se que a carrinha só surja cerca de seis meses volvidos sobre o lançamento da berlina – já a actual derivação de três volumes e quatro portas espera-se seja descontinuada.
Como é habitual, o Insignia da nova geração deverá cresceer ligeiramente em comprimento, mas a grande novidade neste domínio deverá ser mesmo uma plataforma com uma distância entre eixos incrementada em cerca de 10 cm, o que, como é óbvio, permitirá ao modelo oferecer um espaço para passageiros e bagagens ainda mais generoso do que o actual – segundo fontes internas da própria Opel, ao nível do do Skoda Superb. Ao mesmo tempo, e ainda que o novo Insignia aumente em tamanho, e conte com mais dispositivos de confort e segurança, tudo leva a crer que esta nova plataforma, e o recurso a componentes construídos em materiais leves, permita que o seu peso seja cerca de 200 kg inferior ao do modelo ainda em comercialização.
No interior, além da inclusão do hotspot de ligação à Internet incluído no sistema OnStar (proposto de série), o novo Insignia deverá contar também com head-up display e com um painel de instrumentos totalmente digital (à semelhança do apresentado pelo concept Monza, dotado de dezoito projectores de LED), totalmente configurável pelo utilizador.
