Novo Porsche 911 GT3 já é oficial. Em Maio desde €221 811
A Porsche não faltou ao prometido e apresentou hoje o novo 911 GT3. Com 510 cv, e proposto tanto com caixa manual de seis velocidades, como com a caixa pilotada PDK de dupla embraiagem e sete relações, tem chegada a Portugal marcada para Maio, por um preço de €221 811 na versão manual, e de €222 072 na variante PDK.
Originalmente lançado em 1999, o 911 GT3 da sétima geração foi desenvolvido em estreita colaboração com a Porsche Motorsport, a divisão de competição da marca de Weissach, com o objectivo de transferir ainda mais tecnologia oriunda do mundo das corridas para o modelo de produção em série. Prova disso mesmo, os vários elementos oriundos do 911 RSR de competição, caso do eixo dianteiro por triângulos sobrepostos e da sofisticada aerodinâmica, aqui se destacando a asa traseira do tipo “pescoço de ganso” e o impressionante difusor posterior (ambos reguláveis manualnente, para aumentar a downforce numa utilização em circuito). Já o motor Boxer atmosférico de seis cilindros horizontais opostos e 4,0 litros de capacidade, apto a disponibilizar 510 cv de potência, tem por base o do 911 GT3 R que participa nas provas de resistência, e é utilizado praticamente sem alterações também no novo 911 GT3 Cup.
Com tudo isto, o novel 911 GT3 consegue ser ainda mais rápido do que o 911 GT3 RS da anterior geração (991): 0-100 km/h cumpridos em 3,4 segundos e velocidade máxima de 320 km/h com caixa de velocidades manual (318 km/h com caixa PDK). Este é, ainda, o primeiro modelo de produção em série, animado por um motor atmosférico, a quebrar a marca dos sete minutos no mítico traçado do Nürburgring Nordschleife: tripulado pelo piloto de testes da Porche Lars Kern, o 911 GT3, quando equipado com os opcionais pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, completou uma volta completa ao trçado de 20,8 quilómetros em apenas 6’59”927, ao passo que no traçado mais curto, de 20,6 quilómetros, que anteriormente serviu como referência, a sua melhor volta foi efectuada em 6’55”2.
Apesar da carroçaria mais larga, das jantes de maiores dimensões e dos componentes técnicos adicionais, o peso do novo 911 GT3 é equivalente ao do seu predecessor (da geração 991): 1418 kg com caixa manual, 1435 kg com caixa PDK. Para tal contribuindo de forma decisiva o capot dianteiro em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), os vidros mais finos, os discos de travão optimizados, as jantes forjadas, a supressão dos lugares traseiros e o sistema de escape desportivo, por si só responsável por uma redução do peso de 10 kg.
No habitáculo, a grande novidade é o ecrã track: mediante um simples toque num botão, esta funcionalidade reduz os ecrãs digitais à esquerda e à direita do conta-rotações colocado em posição central, e graduado até às 10000 rpm, a informações como a pressão dos pneus, a pressão e temperatura do óleo, o nível do depósito de combustível e a temperatura do líquido de refrigeração, essenciais para uma condução em pista. Inclui, igualmente, um indicador de passagem de caixa, com barras coloridas à esquerda e à direita do conta-rotações, e uma luz de passagem de caixa derivada do desporto automóvel.
Por forma a permitir uma personalização adicional do modelo, a Porsche Exclusive Manufaktur desenvolveu diversas opções específicas para o GT3. No exterior, referência para o tejadilho com fibra de carbono exposta, para as caixas dos espelhos em fibra de carbono, para os faróis LED Matrix escurecidos, para as luzes traseiras Exclusive Design (com a faixa de luz sem qualquer elemento vermelho), e para os aros em vermelho ou azul das jantes pintadas em preto. Enquanto que, no interior, os mostradores do conta-rotações e do cronómetro Sport Chrono, os cintos de segurança e os frisos contam com destaques na cor da carroçaria, ou outra cor desejada pelo cliente.
Por fim, e em exclusivo para o novo 911 GT3, a Porsche Design criou para o efeito um cronógrafo destinado a ser oferecido aos compradores do modeo. A caixa, tal como as bielas do motor, é construída em titânio, o rotor do movimento mecânico evoca as jantes do veículo, e o anel colorido do mostrador pode ser personalizado na mesma cor da carroçaria.
