Novo Toyota LQ: eléctrico, autónomo e… emocionalmente conectado
LQ é o nome de mais um protótipo que a Toyota anuncia ter apresentação marcada para o Salão de Tóquio, que já no próximo dia 24 de Outubro abre ao público as suas portas. Além de eléctrico e dotado de tecnologia de condução autónoma de nível 4, desenvolvida pela própria marca japonesa, promete ser um automóvel capaz de estabelecer com o seu condutor uma ligação emocional e, assim, proporcionar uma experiência de utilização altamente personalizada, em função das necessidades específicas de cada qual.
O elemento fulcral deste atributo dá pelo nome de Yui e é um poderoso agente de inteligência artificial, com o qual é possível interagir não só através de comunicação oral, mas também por via da monitorização do estado de alerta e emocional do condutor, assim sendo automaticamente ajustadas as configurações, por exemplo, dos bancos, do ar condicionado ou do ambientador, mediante a eleição de fragrâncias específicas para cada situação. Atributo do LQ é, ainda, o estacionamento completamente autónomo, já que o veículo está apto não só a estacionar de forma automática, como a procurar o seu próprio lugar de estacionamento.
Com 4530 mm de comprimento, 1840 mm de largura e 1480 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2700 mm, o LQ pesa 1680 kg, oferece uma autonomia de 300 km e uma lotação para quatro ocupantes, e impõe-se por uma aparência exterior, no mínimo, inusitada. Entre Junho e Setembro de 2020, será a estrela de um evento que permitirá o cidadão comum testá-lo em condições reais de utilização, devendo os interessados, para tal, fazer a sua inscrição através de uma App propositadamente criada para o efeito, e através da qual deverão dar a conhecer os seus principais interesses e preferências. Os selecionados terão, então, oportunidade de avaliar as diversas inovações do modelo, incluindo a sua capacidade para comunicar com os seus ocupantes, e até com as pessoas no exterior do veículo, neste caso através de um sistema de microespelhos, baptizado como DMD (Digital Micromirror Device), em que as ópticas dianteiras podem activar um milhão de pequenos espelhos para projectar imagens complexas na estrada.
