Hindustan Ambassador chega ao fim de uma longa vida de 56 anos
Um dos ícones da indústria automóvel indiana é o Hindustan Ambassador. Produzido localmente desde 1958, este automóvel foi baseado no Morris Oxford III e foi durante décadas um dos automóveis que contribuiu para a mobilidade na Índia.
Típico exemplo de produção local de um modelo já ultrapassado, mas que devido à conjuntura que o rodeou se prolongou no mercado sendo produzido durante 56 anos praticamente sem alterações nenhumas face ao modelo original.
Agora as leis do mercado ditaram as suas regras e o Hindustan Ambassador deixará de ser produzido pois o mercado automóvel indiano está repleto de propostas mais baratas e modernas o que deu origem a uma acentuada diminuição na procura do Ambassador. Neste momento, a fábrica de Uttarpara onde ele era produzido já parou as linhas de montagem.
Uma fonte ligada à direcção da Hindustan comentou à Associated France Press que a paragem teve de ser feita para evitar uma maior perda de dinheiro que impossibilitasse o desenvolvimento de um substituto do Ambassador.
Com esta medida chega ao fim um dos modelos não só emblemáticos da indústria indiana como de toda uma realidade onde modelos ultrapassados em mercados como o europeu ou americano ainda eram produzidos localmente pois ainda faziam sentido face ao poder económico e necessidades das populações locais.
Desses modelos já poucos restam. O Hindustan viu agora terminar a sua história, mas houve outros como o Volkswagen Golf II que também já não é produzido na África do Sul, o Dacia 1410, ou os mais mediáticos Volkswagen Carocha e Combi que também já não são fabricados no Brasil.
Um dos poucos exemplos destes “clássicos” que ainda está vivo nas linhas de montagem é um derivado do Peugeot 405 que ainda é produzido no Irão e isso tem muito a ver com questões políticas pois se o mercado iraniano fosse aberto ele iria ser invadido por automóveis mais modernos, eficientes e acima de tudo mais baratos que ditariam o seu fim como aconteceu com o Hindustan Ambassador.
A sua produção terminou, mas ainda levará muito tempo para o Ambassador deixar de figurar nas fotos dos turistas ou nos postais da Índia pois além de terem sido vendidos muitos, e de haver muitas peças de substituição que garantem a sua manutenção, o Hindustan é e continuará a ser um dos ícones das ruas e estradas indianas.
