Peugeot 308 SW anuncia consumo de 3,2 l/100 km
[doptg id=”238″]
Mais uma novidade de monta a estrear no próximo Salão de Genebra, a Peugeot 308 SW chegará ao mercado nacional no próximo Verão, com uma gama de motores já apta a cumprir as exigentes normas Euro 6 de protecção ambiental.
Com 4585 mm de comprimento, 1471 m de altura e 2730 mm entre eixos (face à berlina, é 335 mm mais comprida e 14 mm mais alta e maiorentre eixos 110 mm superior), o seu principal factor distintivo é, naturalmente, a secção traseira, em que o banco foi colocado numa posição 29 mm mais recuada, para facilitar o acesso, e na qual merece destaque maior a bagageira: com 610 litros (uma das maiores do segmento), oferece mais 140 litros do que na berlina, e mais 102 litros do que na anterior geração do modelo, contando ainda com um piso totalmente plano e um sistema (Magic Flat) que permite rebater o banco traseiro a partir da mala, o que aumenta a sua capacidade até um máximo de 1606 litros (ao que há que adicionar os 54 litros extra existentes sob o respectivo piso) .
Tendo por base a plataforma EMP2, a nova 308 SW anuncia-se 140 kg mais leve do que a sua antecessora, o que seguramente não deixará de contribuir para reforçar o seu dinamismo, assim como a eficiência ao nível do consumo. Na fase de lançamento, estarão disponíveis os motores a gasolina 1.2 e-THP (3 cilindros com 130 cv e 230 Nm/1750 rpm) e 1.6 THP (155 cv), estando anunciada para Julho próximo a introdução da caixa automática destinada à versão 1.2 THP de 130 cv e a versão de 110 cv deste mesmo motor.
A oferta Diesel incluirá os propulsores 1.6 BlueHDi 100 (92 cv e caixa manual de cinco velocidades); 1.6 BlueHDi 120 (120 cv, 300 Nm/1750 rpm, caixa manual de seis velocidades e consumo médio anunciado de somente 3,2 l/100 km, para emissões de CO2 de 85 g/km); e 2.0 BlueHDi 150 (150 cv, 370 Nm/2000 rpm, caixa de seis relações manual ou automática, consumo médio desde 3,7 l/100 km e emissões de CO2 a partir de 99 g/km).
