Porsche Boxster Spyder chega em Julho
Abrem hoje as “hostilidades” no Salão de Nova Iorque, e a Porsche é já uma das marcas em destaque, devido à estreia do Boxster Spyder, a nova versão de topo do roadster germânico. Tal como o seu antecessor, o Boxster Spyder dispõe de um tejadilho leve e operado de forma manual, além de contar com alguns elementos estilísticos evocativos de modelos emblemáticos da história da Porsche, caso das duas bossas (streamliners) que vão dos encostos de cabeça à tampa da mala, e prestam tributo ao 718 Spyder dos anos de 1960 – tendo as secções dianteira e traseira sido decalcadas do novíssimo Cayman GT4. Já o habitáculo é dominado pelas bacquets com elevado apoio lateral e pelo novo volante com 360 mm de diâmetro.
Para que o Boxster Spyder possa assumir-se como o membro mais potente e leve da actualidade na sua gama, foram suprimidos ao equipamento de série alguns elementos de conforto, como o ar condicionado, mas que podem ser montados, a pedido, sem qualquer custo para o cliente. Ao mesmo tempo, a dotação mecânica é outros dos seus principais predicados, já que o modelo foi buscar à gama 911 o motor Boxer de 3,8 litros, aqui com 375 cv (e exclusivamente combinado com a caixa manual de seis velocidades, como já acontecia com o modelo anterior), assim como o sistema de travagem, além de contar com uma suspensão desportiva rebaixada 20 mm.
Já disponível para encomenda em Portugal, por €109 252, estando as primeiras entregas agendadas para Julho, o Boxster Spyder tem nas prestações outros dos seus atributos em destaque: 0-100 km/h cumpridos em somente 4,5 segundos e velocidade máxima é de 290 km/h, isto para um consumo em ciclo combinado de 9,9 l/100 km.
