Porsche Mission E testa em estrada, em pista e face ao… Tesla Model S

Aproxima-se a passos largos a data de lançamento prometida pela Porsche para o seu primeiro modelo totalmente eléctrico, e por isso não espanta que se multipliquem os testes de desenvolvimento, já na via pública, do novo Mission E, para que este possa estar pronto a chegar ao mercado no final de 2019. Tanto assim é que, recentemente, vários protótipos foram avistados tanto no circuito de Nürburgring como a sair das instalações da Porsche rumo a mais uma sessão de testes, e acompanhados de vários exemplares do Tesla Model S, marca que continua a ser a grande referência do mercado sempre que o tema são os automóveis eléctricos, e o seu modelo o alvo a abater a este nível.

Pelas imagens aqui publicadas, é fácil perceber que, até em termos de porte, o Mission E se vai posicionar abaixo do Panamera. Parecendo também confirmar os rumores de que, visualmente, será uma espécie de versão à escala do topo de gama da Porsche, se bem que a camuflagem presente nestes protótipos seja ainda demasiada para que possa ser possível tirar conclusões muitos definitivas neste capítulo – e é óbvio que as ponteiras de escape servem meramente para ajudar disfarçar a verdadeira natureza do modelo.

De resto, nada de novo face às últimas informações disponíveis: o Mission E oferecerá uma autonomia máxima na casa dos 500 quilómetros; muito provavelmente, e à semelhança do que há muito acontece na Tesla, será proposto em vários níveis de potência, possíveis de activar remotamente através de actualizações ou upgrades de software ­– com a versão mais dotada a oferecer cerca de 600 cv; sendo, também, praticamente certa a integração de um sistema de carregamento ultra-rápido a 800 Volt, capaz de carregar 80% da capacidade da bateria em cerca de um quarto de hora.