Porsche Misson E com vários níveis de potência
Oliver Blume, presidente da Porsche, em entrevista à Autocar, confirmou que o primeiro modelo totalmente eléctrico da Porsche posicionar-se-á abaixo do Panamera, oferecendo uma autonomia de 500 quilómetros. Ainda com nome definitivo por definir, o modelo de produção em série derivado do Mission E também herdará desse protótipo que o antecipou o sistema de carregamento ultra-rápido, com 800 Volt e capaz de repor 80% da carga da bateria em apenas 15 minutos, ou até menos. Solução que envolverá a Hitachi e, muito provavelmente, a Efacec, já que os primeiros supercarregadores de 350 kW da empresa portuguesa tiveram como destino a marca de Estugarda.
Oliver Blume revelou, também, que a nova berlina eléctrica desportiva da Porsche contará com várias versões com distintos níveis de potência, à semelhança do Tesla Model S. A Porsche também prevê efectuar remotamente actualizações e upgrades de software, tal como a empresa norte-americana, capazes de aumentar a potência e a autonomia do veículo – recorde-se que, no Mission E, os motores dianteiros e traseiros ofereciam uma potência combinada de quase 600 cv.
