Renault Mégane R.S. terá caixa EDC como opção
Nico Hülkenberg sempre surgiu no Circuito de Monte Carlo, por ocasião do Grande Prémio do Mónaco de Fórmula 1, ao volante do novo Mégane R.S., que, como prometido, assim fez a sua estreia em público. Mas ter-se-ão desiludido os indefectíveis do desportivo compacto da Renault, já que este apareceu ainda muito camuflado, embora seja possível perceber que a agressividade das linhas exteriores, de acordo com a sua vocação e pretensões.
A Renault também não adianta nada acerca das características técnicas, a não ser que, pela primeira vez, o Mégane R.S. irá propor dois tipos de transmissão: caixa manual de seis velocidades, ou pilotada de dupla embraiagem e sete relações EDC. Mantêm-se, pois, as dúvidas em torno do motor (hipóteses mais prováveis: uma evolução do 2.0 turbo, ou uma versão mais potente do 1.8 turbo estreado no novo Alpine A110, sempre com mais de 300 cv), ficando ainda por saber se o sistema 4Control estará disponível – e se, estando, será de série ao algo que o condutor poderá escolher ou dispensar. Dúvidas que, em princípio, só serão possíveis de esclarecer a 12 de Setembro, no Salão de Frankfurt, momento em que será revelado, na íntegra, o novo Mégane R.S.
