Renovado Mazda CX-5 já em Portugal desde €32 910
Já está à disposição do público português a mais recente actualização do Mazda CX-5, a qual, desta feita, praticamente não implicou alterações exteriores, que não sejam o novo lettering dos emblemas do modelo e um novo tom de cinzento no conjunto de dez cores disponíveis para revestir a carroçaria. Pelo que as principais novidades encontram-se no habitáculo e sob o capot.
No interior, o grande destaque vai para o novo ecrã do sistema de infoentretenimento Mazda Connect, agora com 8” e colocado no topo e ao centro do tablier. Vantagens desta solução são, ainda, o grafismo mais actual, a câmara de visão panorâmica a 360° e o monitor de eficiência de combustível, que permite acompanhar em tempo real o funcionamento da mecânica. Referência, ainda, para a iluminação interior por LED, de série em todas as versões, e para o novo desenho da chave do veículo.
Em termos de motores, menção primeira para a nova unidade Skyactiv-G, um quatro cilindros a gasolina de 2,0 litros e 160 cv, disponível apenas com tracção dianteira, e o qual pode ser combinado com a caixa manual Skyactiv-MT de seis velocidades, assim como com a transmissão automática Skyactiv-Drive com o mesmo número de relações. Com caixa manual, este motor dispõe de um sistema de desactivação de cilindros que, sempre que as condições de condução o permitem, desliga automaticamente dois dos seus quatro cilindros, para reduzir perdas mecânicas e, assim, consumos e emissões de CO2 – funcionalidade que pode ser acompanhada em tempo real no já referido monitor de eficiência de combustível.
A gama de motores do actualizado CX-5 inclui ainda o 2.5 Skvactiv-G a gasolina de 194 cv, proposto sempre com caixa automática e tracção integral Mazda i-Activ, sendo a oferta Diesel assegurada pelo bloco 2.2 Skyactiv-D, nas suas derivações de 150 cv (disponível com caixa manual ou automática, e tracção sempre dianteira) e 184 cv (sempre combinado com a caixa automática e a tracção integral). De salientar, ainda, que todas as versões do SUV japonês equipadas com caixa automática passam a contar com patilhas no volante, para comando manual em sequência.
Segundo a Mazda, a revisão do CX-5 incluiu, igualmente, pequenos ajustes ao nível da afinação das suspensões, da direcção e dos travões, por forma a aprimorar o seu desempenho dinâmico, bem como uma melhoria na supressão dos célebres NVH (ruído, vibrações e aspereza), nomeadamente através da adopção de um amortecedor dinâmico de direcção nas versões a gasolina. Ao mesmo tempo, as versões de tracção total passam a integrar o sistema Off-road Traction Assist, destinado a garantir uma repartição ideal do binário pelas rodas, por forma a optimizar a tracção em pisos de menor aderência.
Já disponível no mercado português, a gama do renovado CX-5 articula-se, pois, entre quatro motores e três níveis de equipamento: Evolve, Excellence e Special Edition. Os preços iniciam-se nos €32 910 para a versão 2.0 Skyactiv-G; nos €41 521 para a versão 2.2 Skyactiv-D de 150 cv; nos €49 251 para a versão 2.5 Skyactiv-G ; e nos €62 177 para a versão 2.2 Skyactiv-D de 184 cv;– sendo que estas duas últimas apenas são propostas com o nível de equipamento de topo.
