Renovado Mitsubishi Outlander desde €32 950
Mais do que um mero facelift do modelo anterior, a Mitsubishi apresenta a nova geração do Outlander como uma profunda remodelação do popular SUV da marca dos três diamantes, conferindo-lhe uma aparência exterior mais agressiva e dinâmica, um ambiente interior mais refinado e um desempenho dinâmico mais competente. Em resumo, e após três anos no mercado, e cerca de 320 mil unidades vendidas (cerca de 95 mil das quais na Europa), o Outlander cresce 40 mm em comprimento (para 4695 mm) e recebe uma nova identidade visual (denominada Dynamic Shield); melhorias substantivas em termos de NHV e qualidade de materiais; um châssis aprimorado; novas funcionalidades; mais tecnologia de segurança; e um equipamento mais completo. A par de tudo isto, a popular e reputada variante híbrida plug-in PHEV recebe o seu próprio conjunto de evoluções, destinado a permitir-lhe cimentar a liderança no seu muito específico segmento de mercado.
A linguagem de design Dynamic Shield, caracterizada pelo formato da grelha dianteira, e pelos cromados na respectiva moldura, estreia-se no renovado Outlander, mas será em breve aplicada em toda a gama da Mitsubishi, nomeadamente já em Janeiro, no ASX. Em destaque, neste particular, também as luzes por LED, os farolins traseiros (igualmente por LED), as jantes bicolores de 18” e, no caso do Outlander PHEV, os acabamentos em Black Piano nos frisos dos faróis dianteiros e a nova pintura em preto pérola.
No habitáculo são inúmeras as novidades a destacar: novos bancos dianteiros; novos revestimentos interiores em tecido como em pele; novo volante em pele com inserções em piano preto; materiais interiores de superior qualidade; espelho retrovisor electrocromático; sistema de navegação com ergonomia melhorada. No caso da variante PHEV, a estes melhoramentos há que acrescentar os estofos em pele natural, mais desportivos; os novos revestimentos acolchoados das portas; o volante de quatro braços aquecido; a iluminação por LED sob o painel de instrumentos; e as aplicações em preto tipo grão de madeira na consola central.
Outro dos principais de atributos do renovado Mitsubishi Outlander é o aumento da qualidade de vida a bordo, garantida, entre outros factores, pela melhoria de nada menos do que trinta zonas do veículo com vista a um melhor isolamento do ruído e das vibrações. Simultaneamente, a segurança também evoluiu, por via do reforço da rigidez da estrutura (sem que o peso tivesse aumentado, pelo contrário, fruto do recurso a materiais mais leves e resistentes, como o aço de alta resistência); das novas afinação e geometria da suspensão; da utilização do sofisticado sistema de tracção integral de controlo electrónico S-AWC do Lancer Evolution (com quatro modos de operação: AWC Eco; Normal; Neve; e Lock); e da introdução do sistema de travagem de emergência automática e da câmara de visão de 360°.
No capítulo dos motores, a unidade 2.2 turbodiesel de 150 cv e 380 Nm está já apta a cumprir a mais recente norma de protecção ambiental Euro 6, muito por culpa da adopção de um catalisador de NOx “inteligente”, capaz de reduzir as emissões de óxidos de Azoto para níveis muito inferiores aos limites impostos por lei, mas sem aumentar as emissões de CO2, como tantas vezes acontece. Em termos de prestações e consumos, o Outlander 2.2 de tracção dianteira anuncia 10,0 segundos nos 0-100 km/h, 200 km/h de velocidade máxima, 4,5 l/100 km/h no ciclo extra-urbano; 6,1 l/100 km no ciclo urbano; e 5,1 l/100 km em percurso combinado (no caso da variante de tracção integral, os valores passam a ser de 11,6 segundos; 190 km/h; 5,2 l/100 km; 6,9 l/100 km; e 5,8 l/100 km).
Proposto nos níveis de equipamento Intense+ e Instyle, e sempre com sete lugares (pagando Classe 1 nas portagens portuguesas na versão de duas rodas motrizes), o novo Mitsubishi Outlander está já disponível entre nós quando equipado com o motor Diesel, orçando em €32 950 euros na versão 2WD Intense+, e em €34 950 na variante 2WD Instyle Navi (isto para quem recorrer ao financiamento Mitcrédito, e assim beneficicar de uma campanha promocional, já que o PVP destes modelos é de, respectivamente, €36 500 e €39 500). Quem optar pela versão 4WD Instyle Navi AT (unicamente disponível com caixa automática e o nível de equipamento mais generoso) terá que desembolsar €49 500; enquanto que os interessados no mais ecológico Outlander PHEV terão que aguardar por Janeiro, altura para que está marcado o início da respectiva comercialização em terras lusas.
A filial portuguesa da Mitsubishi almeja vender 250 unidades/ano do novo Outlander, e conquistar a sua clientela não só no seu segmento tradicional, mas também garantindo algumas vendas junto de alguns clientes típicos dos segmentos dos monovolumes convencionais e das carrinhas do segmento D.
