Seat Ibiza SC 1.2 TSI FR 30 anos

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O ambiente a bordo é típico das versões FR, ainda que reforçado pelo equipamento de série mais generoso

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Os percursos sinuosos fazem sobressair o melhor deste Ibiza: o solítico motor 1.2 TSi de 85 cv e o châssis ágil, equilibrado e previsível

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As jantes de 17″ pintadas de preto estão revestidas por pneus de topo

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Não sendo ainda tão antigo quanto os velhos eléctricos da Carris, o Seat Ibiza já regista três décadas no activo

Não será exagero afirmar que a Seat deve muito daquilo que é hoje ao Ibiza, pois foi com este utilitário que tudo começou a mudar, na era moderna, para a casa de Martorell – pelo menos em termos de produto e presença no mercado. E, quase sem que se desse por isso, como bem diz o anúncio, lá passaram três décadas ininterruptas de comercialização, e mais de cinco milhões de clientes conquistados. Um feito notável, e que não está ao alcance de todos.

Para comemorar o trigésimo aniversário do seu best-seller, a marca espanhola lançou uma edição especial do Ibiza, enriquecida em equipamento, tendo por base a carroçaria SC de três portas e o nível de acabamento FR. É proposta com os motores 1.2 TSI de 85 cv ou 195 cv; 1.4 TSI de 150 cv; 1.6 TDI de 90 cv ou 105 cv; e 1.4 TDI de 143 cv.

As caixas dos retrovisores exteriores em preto são de série no Ibiza 30 anos

Na sua forma mais acessível, o Ibiza SC 30 anos assume-se como uma das propostas mais apelativas dentro da sua categoria, quase irresistível para quem procura o seu primeiro desportivo. Aos atributos já (re)conhecidos do modelo junta-se uma postura comercial imbatível, uma vez que, por menos de 20 mil euros (€18 564 para ser mais concreto), este Ibiza SC 1.2 TSI FR 30 anos inclui, de série, além do generoso equipamento já patente na versão FR, jantes de liga leve de 17” revestidas por pneus 215/45 de topo (Bridgestone Potenza RE 050A); bancos em Alcantara; tecto panorâmico; sistema de navegação portátil; e faróis bi-Xénon com sensor de luz. Só é pena os airbags de cortina continuarem a ser relegados para a lista de opcionais.

Ou seja, não há nada no mercado capaz de oferecer tanto pelo mesmo preço. A isto, e como forma de aumentar o apelo estético, há ainda que somar o chamado pacote preto, composto pelas jantes, caixas dos retrovisores exteriores e grelha frontal pintadas nessa cor.

Outros dos elementos em destaque no equipamento de série enriquecido é o sistema de navegação portátil integrado Seat Portable System

Mas nem só da boa relação preço/equipamento vive o Ibiza SC 1.2 TSI FR 30 anos. O seu desempenho dinâmico também tem tudo para convencer o cliente típico deste género de automóvel, nomeadamente o seu motor 1.2 TSI. Apesar dos 185 cv de potência poderem parecer algo justos, o facto é que o binário máximo disponível logo às 1500 rpm, combinado com uma caixa de velocidades com as três primeiras relações relativamente curtas, permitem acelerações interessantes e, com elas, usufruir de uma inequívoca vivacidade em traçados mais sinuosos.

Aliás, em ritmos mais empenhados, é mesmo nestes percursos que este Ibiza mais se sente à vontade, e evidencia os seus melhores atributos, nomeadamente o châssis equilibrado, que garante uma elevada agilidade e reacções sempre previsíveis e progressivas – a que os óptimos pneus dão uma importante ajuda. O comportamento só não é mais acutilante devido a uma afinação de compromisso dos elementos elásticos, que visa não condicionar excessivamente o conforto em pisos mais irregular, o que se agradece quando se circula, por exemplo, em cidade.
Além de boas prestações, o motor 1.2 TSI de 85 cv consegue ainda garantir bons consumos em estrada, a par de um funcionamento praticamente imperceptível para os ocupantes a velocidades dentro do permitido por lei, o que é mais um dado que confirma o refinamento desta unidade motriz. E nem em cidade os valores obtidos chegam a preocupar, sendo perfeitamente possível obter médias reais abaixo dos oito litros de gasolina por cada cem quilómetros percorridos. Ou seja: mais um factor que torna este Seat Ibiza SC 1.2 TSI FR 30 anos praticamente irresistível dentro da sua categoria.

Graças ao comportamento eficaz, com reacções previsíveis, o Ibiza SC 1.2 TSI de 85 cv ajusta-se na perfeição aos que procuram o seu primeiro desportivo