Skoda Kodiaq chega na próxima Primavera
Chega a Portugal na próxima Primavera o primeiro SUV da Skoda, e também o primeiro modelo com lotação para sete ocupantes da marca checa. Com 4697 mm de comprimento, 1882 mm de largura, 1655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2791 mm, o Kodiaq foi desenhado de forma a que a sua imagem exterior reflicta, de imediato, o seu carácter versátil e polivalente, contando com linhas puras e simples, mas nem por isso menos apelativas, e que de imediato identificam tanto a sua personalidade como a sua origem.
Na frente dominam a grelha de generosas dimensões e efeito tridimensional, e as ópticas afiladas inspiradas na tradição checa da manufactura do vidro. Os guarda-lamas de formas angulosas e os farolins traseiros por LED com o já característico formato em “C” são outros factores distintivos de um design que garante ainda um Cx de 0,33.
O mesmo conceito de estilo foi transportado para o habitáculo, em que se destacam as quatro saídas de ventilação dispostas verticalmente, assim como o tablier dividido em duas metades iguais pelo ecrã do sistema de infoentretenimento. Proposto nos níveis de equipamento Acive, Ambition e Style, o Kodiaq é apenas 40 mm mais comprido do que o Octavia, mas garante oferecer um espaço interior bastante mais generoso e , ainda, a maior bagageira da sua classe: com 720 litros na configuração normal, atinge uma capacidade máxima de 2065 litros estando o banco traseiro (rebatível na proporção 60/40) totalmente rebatido – permitindo, inclusive, o transporte de objectos com até 2,8 metros de comprimento quando se opta pelo banco do passageiro dianteiro dobrável.
No piso da mala podem ser instalados, opcionalmente, os dois assentos individuais traseiros que compõem a terceira fila de bancos e fazem deste o primeiro Skoda capaz de transportar sete passageiros. Para uma melhor gestão do espaço, os bancos da segunda fila podem ser ajustados longitudinalmente até 18 cm.
A gama de motores será composta pelo 2.0 TDI (nas versões de 150 cv e 340 Nm, e de 190 cv e 400 Nm) pelo 1.4 TSI (nas variantes de 125 cv e 200 Nm, e de 150 cv e 250 Nm – neste último caso com tecnologia de gestão activa dos cilindros ACT, capaz de inibir o funcionamento do segundo e terceiro cilindros sempre que possível, para reduzir consumos e emissões) e pelo 2.0 TSI de 180 cv e 320 Nm. As versões 2.0 TDI de 180 cv e 2.0 TSI apenas estão disponíveis com sistema 4×4 e caixa DSG7; o 1.4 TSI de 150 cv com tracção total pode montar a caixa manual ou a caixa pilotada DSG6 de dupla embraiagem e seis relações , sendo a sua variante de tracção dianteira sempre combinada com a caixa DSG6; O 2.0 TDI de 150 cv e tracção integral é proposto com caixa manual ou DSG7, sendo sempre equipado com caixa DSG7 na variante de tracção dianteira; e a versão de acesso 1.4 TSI de 125 cv só pode contar com tracção dianteira e caixa manual de seis velocidades.
Com suspensões independentes nas quatro rodas, o Kodiaq propõe, também em opção, o sistema de amortecimento adaptativo DCC com os modos de funcionamento Comfort, Normal e Sport. Igualmente opcional é o sistema Driving Mode Select, que permite optar entre os modos de funcionamento Eco, Normal, Sport e Individual, e apresenta como grande novidade o modo Snow incluído nas versões de tracção integral – ajusta o funcionamento também do ABS, do controlo de tracção e da embraiagem multidisco do sistema 4×4, para garantir a máxima motricidade e estabilidade sobre superfícies mais escorregadias.
