Skoda Kodiaq Sportline também estreia em Genebra
Pouco depois de revelar a versão Scout, mais orientada para o TT, do seu novo SUV, a Skoda anuncia que no Salão de Genebra também será estreado o Kodiaq Sportline, a declinação mais dinâmica e desportiva do modelo. Aqui, o foco está nos equipamentos que sublinham a elegância e a agilidade dinâmica, caso da grelha, das barras de tejadilho, das caixas dos espelhos e das molduras dos vidros (os traseiros escurecidos) pintadas de preto; das jantes de 19” de desenho exclusivo (de 20” em opção); do friso prateado na base do pára-choques traseiro; das as protecções laterais na cor da carroçaria; e do emblema Sportline colocado nos guarda-lamas.
Assente no nível de equipamento Ambition, o Kodiaq Sportilne oferece, ainda, bancos desportivos forrados a Alcantara com costuras contrastantes prateadas (com regulação eléctrica e função de memória para o condutor), volante desportivo e punho da alavanca de comando da caixa revestidos a pele e pedaleira em alumínio. A instrumentação, espcífica desta variante, inclui indicador das forças g, manómetro da pressão do turbo, indicador da potência debitada e termómetro do óleo e do líquido de refrigeração.
Estarão disponíveis quatro motores para o Kodiaq Sportline: 1.4 TSI a gasolina de 150 cv (197 km/h de velocidade máxima, 9,8 segundos nos 0-100 km/h, consumo combinado de 6,8 l/100 km); 2.0 TSI a gasolina de 180 cv (velocidade máxima de 207 km/h, 8,0 segundos nos 0-100 km/h, consumo combinado de 7,3 l/100 km); 2.0 TDI de 150 cv (197 km/h, 9,5 segundos nos 100 km/h, consumo combinado de 5,3 l/100 km); e 2.0 TDI de 190 cv (210 km/h, 0-100 km/h em 8,9 segundos, consumo combinado de 5,7 l/100 km).
A suspensão propõe, em opção, o sistema de amortecimento activo DCC, com três níveis de actuação selecionáveis pelo condutor: Comfort, Normal e Sport. Por outro lado, o Kodiaq Sportline só estará disponível com tracção total, pelo que, apesar da sua postura mais desportiva, não deixará de oferecer um desempenho interessante fora do asfalto, até pelos seus favoráveis ângulos característicos: ataque de 22°, saída de 23,1° e ventral de 19,7°, para uma altura ao solo de 194 mm.
