Skoda Vision E antecipa SUV eléctrico
A Skoda volta a reafirmar a sua aposta na electrificação através do anúncio do lançamento da sua primeira proposta do género já em 2019: a versão híbrida plug-in do novo Superb. A que se seguirá, em 2020, a chegada ao mercado do seu primeiro automóvel totalmente eléctrico, passo que já tem desenvolvimento garantido e com data marcada: até 2025, o fabricante de Mladá Boleslav garante ter no mercado cinco modelos eléctricos, em outros tantos segmentos, sempre tendo por base a plataforma modular MEB do Grupo VW, criada especificamente para este propósito.
O início desta ofensiva está marcado para meados de Abril, no Salão de Xangai, com a estreia oficial do protótipo que antecipa quer o que será o primeiro Skoda totalmente eléctrico, quer a variante coupé do SUV Kodiaq. Chama-se Vision E e possui 4645 mm de comprimento, 1917 mm de largura e 1550 mm de altura, para uma distância entre eixos de 2850 mm – um porte que se traduz numa generosa habitabilidade.
A propulsão é assegurada por dois motores eléctricos (um por eixo), que oferecem uma potência combinada de 320 cv, cabendo à gestão electrónica, a cada momento, optar entre os modos 4×2 ou 4×4. Já o pack de baterias de iões de lítio estará apto a garantir ao Vision E uma autonomia de 500 km, o que ajuda a perceber a velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Ao mesmo tempo, os estudos que estimam que 15% dos automóveis novos vendidos em 2030 já terão capacidade para circular de forma totalmente são o facto evocado pela marca checa para que o Vision E disponha de uma solução de condução autónoma de nível 3. Ou seja, um sistema já capaz operar de forma independente em filas de trânsito e engarrafamentos, circular no modo de piloto automático em auto-estrada, manter-se ou mudar de faixa de rodagem, efectuar ultrapassagens, procurar autonomamente um lugar de parqueamento, e estacionar ou sair do estacionamento sem intervenção humana.
