SUV da Jaguar já rola
Apresentado no último Salão de Frankfurt, o CX-17 antecipa aquilo que virá a ser o futuro SUV da Jaguar, cuja chegada ao mercado deverá ocorrer em 2016. E mesmo que o veículo exibido no certame germânico seja anunciado como apenas um protótipo, é certo que a marca de Coventry trabalha já afincadamente na sua versão de produção, cuja estética exterior não deverá afastar-se muito do revelado por esse concept.
A prova está nas imagens captadas pelos nossos fotógrafos, que revelam um protótipo ainda muito camuflado, e que mais parece um Evoque “disfarçado”, mas sob cuja roupagem estará já a base mecânica do futuro Jaguar (que, não obstante, certamente irá buscar a maioria dos seus componentes aos modelos da Land Rover, nomeadamente a plataforma que serve os Range Rover e Range Rover Sport). Quando for lançada comercialmente, a versão definitiva do CX-17 deverá contar com cerca de 4,8 metros de comprimento, quase 2,0 metros de largura e cerca de 1,7 metros de altura, para uma distância entre eixos de cerca de 2,9 metros, valores que o enquadram na perfeição com os apresentados pelos modelos com os quais pretende directamente concorrer: BMW X5, Mercedes ML e Porsche Cayenne.
A oferta de motores terá por base a gama conhecida dos Range Rover (3.0-V6 258 cv e 292 cv e 4.4-V8 de 340 cv a gasóleo; 3.0-V6 de 340 cv e 5.0-V8 de 510 cv a gasolina), mas muito provavelmente complementada por unidades que permitam a disponibilização de variantes mais acessíveis, nomeadamente um quatro cilindros turbodiesel de 2,2 litros com 240 cv, proveniente do Evoque, ou mesmo o 2.0 turbodiesel que está a ser desenvolvido também para o XE, futuro rival da Jaguar dos Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C. Obviamente, não faltará uma proposta híbrida a gasóleo, quase seguramente animada pelo grupo motopropulsor composto pelo motor turbodiesel de 292 cv e por um motor eléctrico, capaz de oferecer uma potência combinada de 340 cv e já presente nos Range Rover.
