SUV da Seat já testa na estrada
Há já algum tempo que é do conhecimento geral que a Seat, actualmente a atravessar um dos melhores momentos do seu historial, se prepara para apostar forte no segmento dos SUV, não com uma, mas logo com duas (ou mesmo três) propostas. E se o modelo que se poderá considerar a versão definitiva (com cerca de 4,8 m de comprimento e, provavelmente, com sete lugares) do protótipo 20V20, revelado em Março, no último Salão de Genebra, não deverá chegar ao mercado antes de 2020, já a primeira criação do género do fabricante espanhol tem data de lançamento agendada já para 2016, pelo que é natural que o deu desenvolvimento se encontre já em fase bastante avançada (sendo que, no entretanto, lá para 2017/2018, a Seat tem também previsto lançar uma proposta de dimensões mais contidas, uma espécie de “primo direito” do futuro Audi Q1).
Isso mesmo provarão as imagens registadas pelas objectivas dos nossos fotógrafos, de um protótipo de testes do que será o primeiro SUV da Seat, e que a marca tenta esconder ao máximo de olhares indiscretos, quer através de uma forte camuflagem, quer por fazer rolar na via pública as unidades de desenvolvimento apenas durante a noite. Como já aqui por várias vezes referido, o primeiro SUV da Seat, ainda sem nome conhecido, terá por base a plataforma modular MQB do Grupo VW (a mesma que servirá, também, a próxima geração do VW Tiguan) e será construído na fábrica que o grupo germânico detém na República Checa, onde também é produzido o Skoda Yeti.
Como não será de estranhar, alguns elementos de estilo da novel criação do construtor de Martorell serão, seguramente, inspirados no Leon (que muito brevemente receberá a sua primeira actualização estética), com o qual partilhará, igualmente, o essencial da oferta de motores. Da gama farão parte várias opções a gasolina e Diesel e, ao que tudo indica, também uma derivação híbrida, e ainda uma variante de pendor desportivo, identificada pela inevitável sigla Cupra.
