Foram muitas as evoluções trazidas pela profunda renovação do VW Golf, mas uma das mais importantes assenta, sem dúvida, no novo motor 1.5 TSI Evo, uma unidade de quatro cilindros a gasolina turbocomprimida, com injecção directa (pressão de injecção de 350 bar) e gestão activa dos cilindros ACT, que promete oferecer um elevado rendimento, um desempenho eficaz em termos de resposta e de silêncio e suavidade de funcionamento, e consumos reduzidos. Com 150 cv, e um binário máximo de 250 Nm logo às 1500 rpm, o Golf 1.5 TSI Evo anuncia um consumo combinado de 5,0 l/100 km com caixa manual, e de 4,9 l/100 km com a opcional caixa pilotada DSG de sete [...]