O Lotus 3-Eleven 30 é fácil de resumir: trata-se da máquina mais extrema alguma vez construída pela marca fundada por Colin Chapman, e o modelo de produção mais veloz da sua história longa de 70 anos – tendo retirado 2,0 segundos ao melhor tempo obtido pelo anterior 3-Eleven na pista da Lotus em Hethel. Animado por um motor 3.5-V6 com dupla sobrealimentação (turbocompressor e compressor volumétrico), combinado com uma caixa manual de seis velocidades e capaz de oferecer 430 cv e 440 Nm, cumpre os 0-100 km/h em 3,2 segundos e atinge os 290 km/h de velocidade máxima.

A sua concepção visa proporcionar aos [...]

A Lotus anunciou ter planos para lançar dois desportivos inéditos em 2020, no que serão as suas primeiras criações desde que os chineses da Geely adquiriram a marca britânica, e também o primeiro lançamento de um modelo totalmente novo, desde a chegada do Evora, em 2009. Mas há mais: entre um a dois anos depois, a casa fundada por Colin Chapman pretende ter no mercado também o seu primeiro SUV, no qual estará já a trabalhar afincadamente.

Sem adiantar muito detalhes acerca destes novos projectos, a Lotus sempre adianta que um dos desportivos destina-se a suceder a um dos actuais membros da sua gama, e que ambos pretende ser uma [...]

Depois do Elise Cup 250 e do Exige Sport 350, eis que a Lotus confirma o dinamismo que tem pautado a sua actividade nos últimos tempos, com o lançamento do Evora Sport 410. Mais um modelo que passou por uma importante cura de emagrecimento, que neste caso chegou aos 70 kg, para um total na balança de 1325 kg – muito por culpa do recurso a diversos elementos em fibra de carbono, como o portão traseiro de novo desenho; o splitter dianteiro; o tejadilho; o difusor traseiro; os bancos desportivos derivados da competição (revestidos a Alcantara, tal como o volante e o painel frontal; e os [...]