Entre as muitas novidades levadas pela Mercedes ao Salão de Genebra também se encontravam as novas versões pré-série das variantes híbridas plug-in com motor Diesel dos Classe C e Classe E, cuja chegada ao mercado está prevista já para o final do Verão. Aqui se combinando o novo motor turbodiesel OM 654 com a transmissão híbrida 9G-Tronic e uma nova bateria de iões de lítio de 13,5 kWh.

Elemento fulcral do sistema é, pois, a transmissão híbrida de terceira geração, baseada na caixa 9G-Tronic de nove relações, e que combina o conversor de binário, a embraiagem separadora e o motor eléctrico desenvolvido em conjunto com a Bosch. Uma [...]