Já està à venda em Portugal o renovado Golf animado pela versão de acesso do novo motor 1.5 TSI da VW. Tal como a variante de 150 cv, conta com turbocompressor, injecção directa de gasolina e sistema de desactivação de cilindros, oferecendo, aqui, 130 cv de potência, e um binário máximo de 200 Nm, constante entre as 1400-4000 rpm.

Passível de ser combinado com uma caixa manual de seis velocidades, ou pilotada DSG7, de dupla embraiagem e sete relações, este motor destaca-se, ainda, por dar origem à primeira versão de sempre do Golf dotada da função de “andar à vela”, ou seja, em que motor, até aos 130 km/h, se desliga por completo, para poupar [...]

Com mais de 14 milhões de unidades vendidas desde o seu nascimento, o Polo acaba de ser revelado na sua nova geração, a sexta da sua existência, esperada em Portugal lá mais para o final do ano. Um automóvel completamente novo, assente na plataforma modular MQB A0 recentemente estreada pelo novo Seat Ibiza, que começa por destacar-se [...]

Foram muitas as evoluções trazidas pela profunda renovação do VW Golf, mas uma das mais importantes assenta, sem dúvida, no novo motor 1.5 TSI Evo, uma unidade de quatro cilindros a gasolina turbocomprimida, com injecção directa (pressão de injecção de 350 bar) e gestão activa dos cilindros ACT, que promete oferecer um elevado rendimento, um desempenho eficaz em termos de resposta e de silêncio e suavidade de funcionamento, e consumos reduzidos. Com 150 cv, e um binário máximo de 250 Nm logo às 1500 rpm, o Golf 1.5 TSI Evo anuncia um consumo combinado de 5,0 l/100 km com caixa manual, e de 4,9 l/100 km com a opcional caixa pilotada DSG de sete [...]

Fabricado em Portugal, pela Autoeuropa, o novo SUV da VW será apresentado em Março do próximo ano, no Salão de Genebra, numa versão de pré-produção; e no seu formato definitivo no segundo semestre de 2017. Certo é manterá o nome do protótipo que o antecipou, T-Roc, apesar de terem sido equacionadas outras designações.

Desenvolvido com base na plataforma modular MQB, deverá ter a mesma distância entre eixos do Golf (2640 mm), menos 41 mm menos do que o Tiguan, abaixo do qual se posicionará. Semelhantes às do protótipo revelado em 2014 em Genebra serão as dimensões exteriores: 4,2 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,5 metros de largura (o Tiguan conta com 4,4 metros [...]