Criado pela Aliança Renault-Nissan para animar a versão de acesso do A110 dos tempos modernos, o modelo que marca o renascimento da Alpine, o novo motor TCe com 1798 cc de capacidade oferece, no desportivo francês, 252 cv, sendo agora introduzido na gama da Renault através da Espace, numa mais civilizada variante de 225 cv e 300 Nm, mais de acordo com a vocação do modelo. Entre os seus principais trunfos destacam-se a bomba de óleo de cilindrada variável (para reduzir o consumo sem perdas de eficiência ao nível da lubrificação); os pistões com revestimento DLC e BSC (para redução do atrito); a admissão de ar de geometria [...]

Inaugurada há 36 anos, em Setembro de 1981, a fábrica da Renault de Cacia já produziu os mais diversos componentes mecânicos ao longo dos seus 36 anos de actividade, incluindo 3,5 milhões de motores (até 1996). Aliás, foi da unidade fabril lusa que saiu, em exclusivo, o propulsor destinado a equipar todas as unidades produzidas da emblemática primeira geração do Twingo.

Hoje, a fábrica de Cacia dedica-se, sobretudo, ao fabrico de caixas de velocidades para a Aliança Renault-Nissan. Considerada, há poucos meses atrás, e pelo segundo ano consecutivo, a melhor fábrica de caixas de velocidades do grupo, acaba de atingir mais um marco histórico: a produção de dez milhões de caixas [...]

Um ano antes do ambicionado por Carlos Ghosn, a Renault-Nissan tornou-se, em 2016, num dos três maiores construtores de automóveis do mundo. Agora, o CEO da aliança fez saber, na recentemente realizada assembleia anual de acionistas do consórcio, que esta poderá, muito em breve, ultrapassar a Toyota e a VW, e tornar-se no maior construtor do mundo: “Temos estado entre os três maiores construtores desde Janeiro, em termos de volume de vendas, e esperamos estar no lugar do topo em meados do próximo ano – mesmo que esse não fosse o nosso objetivo”.

Dados da Jato Dynamics, avançados pelo Automotive News, mostram que, nos quatro primeiros meses de 2017, o Grupo VW vendeu 3,32 [...]

O próprio Carlos Ghosn estará a liderar o processo de escolha de um novo operacional destinado a ser não só o seu braço direito, como o seu sucessor na liderança da Aliança Renault-Nissan e no aumento da integração das duas marcas que a compõem. Segundo avança a agência Reuters, o plano será fundir num único cargo os dois CCO (Chief Competitive Officer) actualmente existentes (um para a Renault, outro para Nissan), e Ghosn pretende que o nome esteja escolhido até final do ano, e que a sua nomeação seja acompanhada de outras medidas destinadas a aproximar ainda mais a actividade dos dois construtores em áreas como a produção e a pesquisa e desenvolvimento.

A sua preferência vai [...]