Andy Palmer, CEO da Aston Martin, garantiu ao Automotive News Europe que o primeiro SUV da marca, que se espera seja baptizado como Varekai e foi antecipado pelo protótipo DBX, revelado no Salão de Genebra de 2015, apenas contará com motores a gasolina. Fica, assim, posta de parte a possibilidade do futuro concorrente de modelos como o Bentley Bentayga, o Lamborghini Urus, o Rolls-Royce Cullinan ou o futuro SUV da Ferrari contar com os serviços de motorizações eléctricas (o formato em que o DBX foi revelado no certame helvético), híbridas plug-in ou a gasóleo.

O responsável máximo da marca de Gaydon é da opinião que os motores a [...]

O próprio Andy Palmer, CEO da Aston Martin, anunciou que a marca de Gaydon, não tendo planos para produzir automóveis no maior mercado do mundo, está em busca de um parceiro na China com vista ao desenvolvimento de veículos eléctricos. Segundo avança a Bloomberg, estarão já em curso conversações com alguns fabricantes e startups locais, com as quais o construtor britânico estará na disposição de partilhar o seu conhecimento nos domínios dos materiais leves e da aerodinâmica.

Isto porque, em 2030, a Aston Martin prevê que 25% da suas vendas sejam já asseguradas por automóveis de propulsão exclusivamente eléctrica, e que o resto da sua gama seja totalmente composta por modelos [...]

A própria Aston Martin decidiu libertar as primeiras imagens, de uma unidade de testes ainda bastante camuflada, da nova geração do Vantage, o modelo de acesso à sua gama. Apesar dos disfarces, é possível confirmar que as linhas do modelo não só são de imediato identificáveis com o seu construtor, como se distinguem do DB11 através de alguns elementos estilísticos que evocam o DB10, criado especificamente para o filme Spectre da saga 007.

No que à motorização diz respeito, tudo aponta para que a parceria estabelecida entre a marca de Gaydon e a Mercedes-Benz permita que sob o capot do novo Vantage esteja o 4.0-V8 [...]

Ao contrário do que referiam os primeiros rumores acerca do futuro SUV da Aston Martin, afinal, e à semelhança do que a Absolute Motors havia já anunciado, a versão de produção do protótipo DBX (revelado no Salão de Genebra) não deverá ter por base a plataforma do novo Mercedes GLC, mas sim uma versão adaptada da nova plataforma da marca, a estrear em 2016 no sucessor do actual DB9 – caso tal venha a ser tecnicamente viável -, e o qual deverá adoptar a designação DB11. Em declarações ao Automotive News, Andy Palmer, CEO da marca de Gaydon, explicou que a plataforma do Mercedes GLC não será a melhor solução para o modelo britânico, porque se pretende que este seja mais um [...]