Um tema que já várias vezes abordei é o dos motores de aviação, especialmente aqueles concebidos por altura da segunda grande guerra, que representam em muitos aspectos, na minha opinião, o expoente máximo da engenharia de motores. A procura pelo desempenho máximo levou a que várias soluções menos convencionais tenham sido testadas, com variáveis níveis de sucesso.

Uma das características de um motor a quatro tempos é a necessidade de existência de válvulas na câmara de combustão, que vão controlar a admissão de mistura fresca e a exaustão de gases de escape. A solução mais comum (de tal modo que muitas vezes nem se põe a hipótese de haver outra possível) é o uso de válvulas [...]

Já tive oportunidade de falar aqui sobre um tema pelo qual tenho especial interesse: motores de avião de pistão dos anos 30 e 40, especialmente pelo papel que desempenharam nos aviões de combate da segunda grande guerra.

Um dos principais fabricantes da época era a Rolls Royce, que produziu motores tão importantes como o Merlin e o Griffon. O Merlin em particular equipou alguns dos mais importantes aviões da RAF como o caça Supermarine Spitfire, o bombardeiro Avro Lancaster ou o caça-bombardeiro deHavilland Mosquito.

Não é sobre nenhum destes motores que quero falar aqui, mas sim um que começou a ser desenvolvido pela Rolls Royce em 1929, o Rolls Royce R.

Os anos [...]