Já é oficial: o Bentayga Hybrid está pronto a ser lançado comercialmente, naquele que é o primeiro passo dado pela Bentley rumo à eletrificação total – pelo menos a fazer fé nas palavras da marca de Crewe. Versão híbrida plug-in do que é considerado como o mais luxuoso SUV do mundo, estará à venda nos principais mercados a partir do segundo semestre deste ano.

Mantendo, na globalidade, os argumentos já conhecidos dos restantes membros da sua gama, o Bentayga Hybrid destes se distingue, [...]

A Bentley escolheu o Bentayga, considerado o SUV mais luxuoso do mundo, para fazer a sua estreia na famosa subida de Pikes Peak. A marca de Crewe irá participar já na próxima edição do evento, marcada para 24 de Junho, com um Bentayga animado pelo motor W12 com 6,0 litros, tendo por objectivo tornar-se na marca mais rápida de sempre a cumprir o percurso de vinte quilómetros e 156 curvas… pelo menos no que aos SUV diz respeito.

Imagens do veículo é que ainda não estão disponíveis, já que este ainda está a ser preparado pelo departamento de competição da marca britânica, sob a liderança de Brian Gush. Mas já se sabe que a unidade motriz oferecerá 600 cv e 900 Nm, a transmitir [...]

Depois das versões W12 a gasolina e V8 turbodiesel, e para dar continuidade ao alargamento da gama daquele que é considerado o mais luxuoso SUV do mundo, e com ele iniciando a prometida “electrificação” da sua oferta (posteriormente, a estender a todos os seus outros modelos, com o Continental GT a ser o próximo da lista), a Bentley vai revelar em Março próximo, no Salão de Genebra, a versão híbrida plug-in do Bentayga. Ao que tudo indica, a animar o Bentayga PHEV estará o grupo motopropulsor já conhecido do Porsche Panamera E-Hybrid, em que se combinam um motor 2.9-V6 com um motor eléctrico de 136 cv, para uma potência combinada de 462 cv e uma autonomia eléctrica (no caso da [...]

A Bentley já deu início à época de testes de Inverno dos seus futuros modelos, o que permitiu captar algumas imagens da nova geração do Continental GTC já com uma camuflagem reduzida, e nem o frio, e as temperaturas inferiores a -10° C, impediu a equipa de pilotos de testes da marca de circular de capota aberta. Aliás, a fina película que cobria o veículo permite observar as suas linhas em (quase) todo o seu esplendor, sendo, como se esperaria, evidentes as semelhanças com o coupé da família, o Continental GT.

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