Entre as muitas novidades levadas pela Mercedes ao Salão de Genebra também se encontravam as novas versões pré-série das variantes híbridas plug-in com motor Diesel dos Classe C e Classe E, cuja chegada ao mercado está prevista já para o final do Verão. Aqui se combinando o novo motor turbodiesel OM 654 com a transmissão híbrida 9G-Tronic e uma nova bateria de iões de lítio de 13,5 kWh.

Elemento fulcral do sistema é, pois, a transmissão híbrida de terceira geração, baseada na caixa 9G-Tronic de nove relações, e que combina o conversor de binário, a embraiagem separadora e o motor eléctrico desenvolvido em conjunto com a Bosch. Uma [...]

Mundialmente conhecida pela sua ligação ao mundo da competição automóvel, a italiana Dallara acaba de revelar o seu modelo destinado a uma utilização na via pública, um roadster de peso reduzido bapitzado como Stradale. O objetivo é produzir não mais do que 600 unidades do modelo, a uma cadência de 10 unidades/mês a partir do próximo Verão, estando já vendidas quase uma centena das mesmas, mediante uma pré-reserva de 50 mil euros, adiantando o Automotive News que entre estes primeiros clientes se encontram os ex-pilotos de Fórmula 1 Jean Alesi e Paolo Barilla – destinando-se o [...]

Dresden, na Alemanha, vai receber o maior investimento de sempre da Bosch: mil milhões de euros a plicar numa nova fábrica de semi-condutores, destinada a responder ao previsível aumento da procura por componentes utilizados em automóveis autónomos. A construção deverá estar terminada em 2019, para que a nova unidade fabril possa começar a produzir, a partir de 2021, chips destinados a automóveis autónomos, aplicações domóticas e infraestrutura citadinas conectadas via Internet

Para Volkmar Denner, “A expansão da nossa capacidade produtiva ajudar-nos-á a melhorar a nossa posição competitiva”, acrescentando o CEO do maior fabricante de componentes para automóveis do mundo que o [...]

Um estudo dedicado à manipulação das emissões poluentes nos motores a gasóleo de vários construtores. levado a cabo por investigadores das universidades da Califórnia, nos EUA, e de Bochum, na Alemanha, e apoiado pelo Conselho Europeu de Investigação (CEI) e pela Fundação para a Ciência dos EUA, é citado pela Bloomberg para apesentar a Bosch como o elemento comum a todos os casos que se conhecem neste domínio. Intitulado “Como é que o fizeram: uma análise dos dispositivos de manipulação de emissões nos automóveis modernos”, o trabalho alega que terá sido o fabricante de componentes a criar o software que permitiu à VW contornar, durante anos, as normas de [...]