O último dia de testes voltou a ser dominado pela Lotus que, com Romain Grosjean ao volante, fez o melhor tempo da sessão. Mas se a equipa britânica mostrou rapidez, foi a Mercedes que mais se destacou, não só pela velocidade, como pela fiabilidade. Tudo indica que em Brackley tudo corre bem e o construtor alemão está mesmo avançado face aos adversários.

Em Barcelona, Nico Rosberg fez o segundo melhor tempo, mas com pneus de mistura intermédia, enquanto Grosjean teve de recorrer aos super macios, tal como já tinha acontecido com Pastor Maldonado. Mesmo assim, o alemão ficou a menos de três décimas de diferença. E se a velocidade está lá, a fiabilidade também. O carro germânico [...]

Foi com pneus super-macios que o venezuelano, Pastor Maldonado, conseguiu o melhor tempo do terceiro dia de testes em Barcelona. O piloto da Lotus acabou no topo da tabela num dia marcado pelas nuvens e em que, a determinado momento, chegou mesmo a chover. 1m24,348s foi o melhor registo até ao momento deste que as equipas trabalham em no circuito catalão. Max Verstappen, em Toro Rosso, ficou com o segundo tempo, a 0,391s, e Lewis Hamilton colocou o Mercedes no terceiro lugar, a 1,728s do mais rápido.

Os motores da Fórmula 1 voltaram a soar, desta vez para o início de quatro dias de testes em Barcelona. Depois de terem trabalhado em Jerez, também em Espanha, as equipas rumaram a Norte para desenvolverem os seus monologares na pista do Circuito da Catalunha. Nesta primeira jornada, o mais rápido foi Pastor Maldonado, em Lotus, mesmo depois de uma manhã conturbada com duas situações de bandeira vermelha devido a problemas no E23 Hybrid.

O piloto venezuelano rodou em 1m25,011s, enquanto Kimi Raikkonen, que liderou a tabela de tempos com o Ferrari durante parte da tarde, ficou a 156 milésimos. De qualquer modo, as diferenças devem-se, em parte, ao facto de Maldonado ter andado [...]

Kimi Raikkonen completou a primeira sessão de quatro dias de testes, realizada em Jerez de La Frontera, em Espanha, com o melhor tempo. O piloto da Ferrari fez, pela primeira ocasião, mais de 100 voltas com o SF15-T numa só jornada e concluiu o trabalho com o tempo de 1m20,841s. O segundo foi, como tem sido habitual, outro monolugar com motor Ferrari, ou seja, o Sauber, desta vez pilotado por Marcus Ericsson.

Com 112 voltas completadas, o sueco ficou a mais de um segundo do mais rápido mas provocou o fim da sessão minutos antes do fim quando o Sauber ficou parado na pista sem combustível. Esta primeira sessão de quatro dias de testes serviu para perceber que a formação [...]