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Um furo é sempre na “melhor das hipóteses” uma situação de condução chata e que se pode tornar em algo de muito complicado e perigoso, que o diga o piloto deste Mercedes C11 de 1990 que no ano de 2012 fazia a qualificação para a Le Mans Classic.

À saída de uma curva rápida com o seu Mercedes acima dos 300km/h rebentou o pneu traseiro e neste vídeo vemos a sucessão de rápidas correcções que o piloto faz para que tudo não “acabe mal”.