Acaba de ser revelado pela Ferrari o seu novo modelo do tipo 2+2 com motor V8 e tejadilho rígido retráctil, destinado a substituir o California. Chama-se Portofino, tem a sua estreia oficial marcada para o próximo Salão de Frankfurt e promete constituir a combinação perfeita entre desportividade, elegância e conforto a bordo, assumindo-se, desde já, como a mais potente proposta do mercado do seu género: com nada menos do que 600 cv de potência (mais 40 cv do que no California T) e um binário máximo de 760 Nm, está apto a cumprir os 0-100 km/h em escassos 3,5 segundos, [...]

A partir do próximo Salão de Genebra, a Ferrari vai substituir o modelo até hoje conhecido como FF pelo novo GTC4Lusso, que, sem ser ainda um automóvel totalmente novo, constitui uma evolução suficientemente profunda do actual para impedir aqui a utilização de conceitos como restyling ou facelift. Ambicionando satisfazer os clientes da marca que pretendem um automóvel capaz de proporcionar um elevado prazer de condução em qualquer circunstância, em cidade como na estrada, em curtas deslocações ou nas grandes viagens, sempre com apreciável nível de conforto [...]

Depois do que sucedeu com o California, e tendo em conta as declarações feitas por responsáveis quer da Ferrari, quer do próprio Grupo Fiat, parece inevitável que o 458 conheça em breve uma actualização que passará, também, pela introdução de um novo motor, que consiga ser tão ou mais performante, mas mais económico, que o actual V8 de 4,5 litros e 570 cv. Só que, desta feita, tudo aponta para que a segunda geração do modelo não adopte a [...]

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Para terminar o fim-de-semana em beleza e ganhar alma para a semana que se inicia trazemos-lhe um dos últimos vídeos oficiais da Ferrari com o seu California T.

Vermelho ou azul, aberto ou fechado, mas sempre com o inconfundível som proveniente do seu motor V8 Turbo capaz de debitar uns “módicos” 560 cv 775 Nm às 4750 rpm.