A própria Mary Barram, CEO a General Motors, revelou que o  aior construtor norte-americano planeia lançar, antes de 2020, uma nova plataforma e um sistema de infoentretenimento capazes de ser actualizados remotamente, via wi-fi, como os modelos da Tesla. Uma solução que representará uma significativa evolução do que já se conhece do Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e na Europa), dotado de um sistema de infoentretenimento conectado já apto a receber este tipo de actualizações, mas as quais não se estendem ao próprio veículo.

O mercado de veículos elétricos, em 2025, representará mais de 9% do mercado de veículos ligeiros particulares a nível mundial. De acordo com o Navigant Research, o veículo elétrico manterá um crescimento muito acentuado nos próximos anos, tendo ambos os veículos, puros elétricos e híbridos plug-in (de ligar à tomada), um papel importante na adoção da mobilidade elétrica. Esta aceleração será alavancada pela chegada de baterias de maior capacidade, a menor preço, que permitirão ultrapassar as atuais limitações em termos de autonomia.

A passagem de mercado de nicho a um mercado de concorrência direta, com os atuais veículos a combustão, vai ser o detonante para o êxito. A [...]

São sete os novos modelos que a Opel já confirmou irá lançar em 2017, no que constitui a sua maior ofensiva de produto de sempre, ao ponto de até ter recebido nome próprio: é o chamado programa “7 em 17”. Além do novo Insignia Grand Sport (saiba mais aqui), a revelar oficialmente no próximo Salão de Genera, a marca alemã dará ainda a conhecer a versão carrinha do seu topo de gama, a Insignia Sports Tourer, e a sua declinação mais polivalente, a Insignia Country Tourer, com tracção integral, suspensão elevada e protecções várias da carroçaria e châssis.

Aposta forte da Opel serão os chamados CUV (Crossover Utility [...]

Depois de, em Janeiro, no Salão de Detroit, a Chevrolet ter revelado o Bolt EV, o seu novo compacto totalmente eléctrico, chega agora a vez de a Opel anunciar, para o próximo Salão de Paris, a revelação do Ampera-e – como a Absolute Motors há muito vinha antevendo. Ou seja: tal como o Ampera original era o “primo direito” do Chevrolet Volt de então, o Ampera-e pouco mais é, no fundo, do que a versão europeia do Bolt EV.

O que está longe de ser criticável. O modelo que a Opel garante lhe permitirá avançar significativamente no caminho da mobilidade eléctrica monta uma motorização de elevado desempenho, a mesma utilizada pelo seu “primo” norte-americano, com 200 cv de potência e [...]