Ola Källenius, em declarações à Car and Driver anunciou que a Mercedes irá contar, no futuro, com oito modelos de tracção dianteira, contra os actuais cinco (Classe A, CLA, CLA Shooting Break, GLA e Classe B), todos assentes na evolução da actual plataforma de tracção à frente, conhecida como MFA2. Ainda que o responsável pelo desenvolvimento de produto da Mercedes-Benz não tenha elencado como se materializará este alargamento de gama, é possível antecipar qauis os três modelos inéditos que o garantirão: o Classe A de três volumes e distância entre eixos convencional, a sua versão com distância entre eixos longa e um novo SUV, muito provavelmente [...]

Com lançamento previsto para Setembro, no Salão de Frankfurt, o Classe A da nova geração foi antecipado oela Mercedes através de um protótipo de uma versão de três volumes, denominado Classe A Concept e revelado no Salão de Xangai. Constituindo como que a antevisão do futuro CLA, o Classe A concept conta com 4570 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1462 mm de altura, e um dos seus principais atractivos é as suas linhas exteriores estarem já muito próximas das que exibirão os futuros Classe A (nas suas diversas variantes) e Classe B.

Não tendo sido disponibilizados quaisquer dados ou características técnicas relativas a este [...]

Há já algum tempo que a Mercedes vem efectuando testes de desenvolvimento do novo Classe A na via pública, em vários locais do globo, e com diferentes versões do modelo, em distintos estágios de evolução… e camuflagem. Na sua base estará a nova versão da plataforma MFA da marca da estrela, destinada aos seus modelos de motor transversal e tracção iminentemente dianteira – a utilizar também, nbuma versão ligeiramente mais comprida, pelos futuros Classe B, GLA e por um novo SUV, muito provavelmente chamado GLB.

Não só mais leve, como [...]

Apostada em cimentar a sua posição enquanto líder do mercado mundial no segmento premium, e atenta às novas tendências do sector, a Mercedes tomou recentemente algumas decisões importantes relativamente à sua vertente produtiva. Como a instalação de uma nova fábrica no que já foi considerado o maior mercado automóvel europeu em potência, no que será o primeiro grande investimento de um fabricante ocidental no Rússia desde que, em 2014, foram impostas ao país as sanções internacionais (por sinal, não impeditivas de investimentos no sector automóvel) decorrentes do conflito com a Ucrânia. Situada a cerca de 40 quilómetros de Moscovo, a nova unidade fabril estará apta, a partir de 2019, [...]