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Por norma, quando o tema são carrinhas com mais de 500 cv de potência, os nomes de imediato evocados pela maioria serão os de propostas com a chancela RS da Audi ou AMG da Mercedes – isto, pelo menos, enquanto a divisão M da BMW continuar a manter-se afastada deste sector muito específico do mercado (recorde-se que só nas gerações E34, produzida de 1989 a 1995, e E60, fabricada entre 2005 e 2010, o M5 teve direito a uma declinação Touring, que volta a não estar prevista para a actual geração do modelo).

Pelo contrário, quem parece não estar disposta a abdicar da marcação cerrada que tem mantido às suas oponentes germânicas, mesmo nos [...]