Mais comuns na indústria automóvel, os chamados recalls não são um seu exclusivo e, desta feita, é a Goodyear Dunlop que enceta um processo deste género. Segundo o fabricante de pneumáticos, 369 unidades do pneu Dunlop SportMaxx GT, na medida 255/40ZR19 100Y XL, foram produzidas com um composto de banda incorrecto, que prejudica o seu desempenho em piso molhado, assim aumentando o risco para a segurança rodoviária – pese embora a empresa ainda não tenha recebido qualquer informação relativa a acidentes relacionados com estes pneus. A empresa está, agora, a contactar condutores, comerciantes de pneus e fabricantes de veículos, no sentido de substituir, sem custo, as unidades afectadas.

A Dunlop acaba de anunciar o lançamento de um novo pneu destinado a motos trail, denominado TrailSmart e sucessor do Trailmax TR91. Uma melhor aderência em piso seco como molhado, a contribuição para um bom manuseamento em estrada e fora dela, e uma elevada longevidade são alguns dos principais atributos anunciados pela Dunlop para a sua nova criação – e o os quais foram alcançados mercê do recurso a um novo componente de sílica, a um padrão co-secante na banda de rodagem e à proporção optimizada dos sulcos.

O novo TrailSmaert está disponível em jantes de 17”,18”, 19” e 21”, com preços que vão dos €92,90 aos €164,52.

Segundo um estudo realizado pela Dunlop junto dos fãs do desporto automóvel, daqui a 25 anos a electricidade irá substituir completamente os outros combustíveis utilizados hoje em dia na competição.

Este estudo inserido no Dunlop Future Race Car Challenge pedia aos inquiridos que dessem a sua opinião sobre o que serão os sistemas de transmissão nos próximos 25, 50 e 125 anos.

Na primeira fasquia temporal, os 25 anos, cerca de 79% dos participantes acha que tanto a gasolina como o gasóleo darão lugar a outras soluções e cerca de 48% acha que uma dessas soluções será a electricidade.

Na “barreira” dos 50 anos 45,5% acha que a electricidade já [...]