Em Milão a Triumph surgiu com a nova geração da Tiger 800 como a principal atracção do seu stand, mas a Rocket e a Thunderbird não foram esquecidas e contam com duas novas edições especiais.

A principal novidade da marca britânica no EICMA deste ano foi a sua renovada Tiger 800 cuja gama surge agora dividida em quatro versões. A Tigrer 800 de base passa a designar-se XR e a mais aventureira XC, sendo que cada uma delas ainda possui uma versão mais equipada em termos de soluções electrónicas denomindas por XRx e XCx.

A gama Tiger apresenta algumas [...]

Depois de ter revelado a impressionante Ninja H2R para pista em Colónia, a Kawasaki apresentou a H2, o modelo de estrada definitivo com os seus 200cv de potência máxima.

No Intermot em Colónia a Kawasaki impressionou com a Ninja H2R e os seus arrasadores 300cv, mas no final ficou um certo “amargo de boca” porque a H2R é a versão de pista da Ninja e como tal não está apta a circular na via pública.

A marca japonesa reservou essa versão para o EICMA e a Ninja H2 viu finalmente a luz do dia. Com os [...]

A BMW lançou no EICMA a S 1000 XR, mais um modelo com base no seu “motor para toda a obra” de quatro cilindros que equipa a S 1000 RR.

Depois da desportiva S 1000 RR e da naked S 1000 R, a BMW aposta em mais uma derivação da família “S 1000”, desta feita a S 1000 XR, uma turística pronta para ir a todo o lado com um motor com provas dadas e que aqui vê a sua potência reduzida para 160cv, mas o binário é de 112Nm, bem mais adaptado à utilização deste tipo de modelos, onde o binário nos regimes baixos [...]

As novidades sucedem-se no EICMA e desta vez foi a Yamaha que revelou a nova YZF-R1, a sua nova desportiva com 200cv que da anterior geração apenas mantém o nome.

Uma das estrelas do Salão de Milão já foi revelada: a nova geração da desportiva YZF-R1 da Yamaha que foi apresentada com a “guarda de honra” dos dois pilotos de MotoGP, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Partilhando apenas o nome com a sua antecessora, esta R1 conta com um novo motor de quatro [...]