Não dá sinais de abrandar a luta pelos melhores tempos no “inevitável” circuito de Nürburgring. Depois de, em meados deste mês, o Nio EP9 ter sido coroado como o automóvel de produção mais rápido no mítico traçado do Nordschleife (graças a uns notáveis 6m45s900, tirou praticamente seis segundos ao tempo do Lamborghini Huracán Performante), o hiperdesportivo  chinês continua a ser o automóvel totalmente eléctrico mais rápido na pista germânica, mas o seu crono foi batido em praticamente três segundos pelo McLaren P1 LM, que efectuou uma volta ao Nordschleife, com o vencedor das 500 Milhas de Indianapolis, Kenny Brack, ao volante, nuns ainda mais impressionantes 6m43s220 – quase nove [...]

Primeiro foi o EP9, o superdesportivo eléctrico já com vários recordes no currículo, que começou por ter produção limitada a apenas seis unidades (destinadas a investidores e a serem utilizadas em eventos promocionais). Um modelo de que a Nio faz saber agora ir produzir um segundo lote (sem revelar de quantas unidades), estando já a aceitar para o dito pré-encomendas para quem tenha os 1,4 milhões de euros que deverá custar cada exemplar…

Mas a startup chinesa não se fica por aqui, e apresentou também o ES8, a sua primeira proposta de produção em grande série. Um SUV com 4978 mm de comprimento e 2997 mm [...]

Depois do protagonismo conquistado através do anúncio do lançamento do superdesportivo EP9, o automóvel eléctrico mais rápido do mundo, com 1360 cv de potência, a NIO (marca comercial da NextEV, empresa dedicada ao desenvolvimento, produção e comercialização de automóveis eléctricos) já tem data prevista para o lançamento do seu segundo modelo. Trata-se de um SUV que estará à vendas nos EUA no final de 2018, o mais tardar no início de 2019, e derá chegar à Europa cerca de um ano mais tarde.

O modelo, que ainda não tem nome (ou, pelo menos, este ainda não foi revelado) será produzido na China, em conjunto com a JAC Motors, recorrendo a um conjunto de baterias com 70 kWh de [...]

É impressionante o ritmo a que, na China, surgem as empresas que se anunciam como fabricantes de modelos eléctricos, apoiadas e/ou financiadas pelas grandes companhias tecnológicas locais, nomeadamente da área da Internet. E quase todas elas têm um denominador comum: a ambição de lançar um superdesportivo exclusivamente movido a energia eléctrica, mas capaz de competir com os mais reputados modelos do género oriundos dos fabricantes ditos “tradicionais”.

Uma delas é a NextEV, fundada em 2014 em Xangai, com o apoio financeiro de dois sites da área automóvel, e [...]