A Audi escolheu o Salão de Nova Iorque para dar a conhecer a nova geração do R8 Spyder, versão que tem na sua ligeira capota de lona de dupla camada a principal característica distintiva: operada através de um sistema electrohidráulico, demora cerca de vinte segundos a ser removida ou colocada, o que pode ser feito em andamento, desde que abaixo dos 50 km/h. Por seu turbo, a estrutura em carbono e alumínio recebeu diversos reforços específicos, mas, mesmo assim, a coque do novo R8 Spyder pesa apenas [...]

A Audi decidiu fazer evoluir a versão blindada do seu topo de gama, e anuncia agora o novo A8 L Security como o seu modelo mais seguro de sempre. Ao contrário do seu antecessor, o novo A8 L Security conta, por exemplo, com uma certificação VR9 (VR7 no modelo anterior), tendo sido testado para resistir a cargas explosivas de acordo com a norma ERV 2010. A célula de segurança passa a integrar materiais extremamente resistentes, mas de peso contido, como aramida (comercialmente conhecida como kevlar), ligas especiais de alumínio e uma blindagem em aço moldada a quente.

Cada encomenda do A8 L Security é supervisionada [...]

O simpósio de motores realizado recentemente em Viena serviu para o Grupo VW manifestar publicamente a sua intenção de continuar a apostar forte nos motores de combustão interna. Aliás, Heinz-Jakob Neußer, responsável de desenvolvimento da VW, reforçou essa ideia referindo ainda que, na sua perspectiva, boa parte do futuro do sector automóvel, no curto/médio prazo, passará pelos motores turbodiesel aptos a alcançar elevados regimes e, por isso, capazes de oferecer uma elevada eficiência energética, traduzida em consumos e emissões reduzidos, combinados com potências específicas na casa dos 135 cv/l.

Para o futuro imediato, o grupo germânico deu [...]