Num esforço para envolver mais construtores automóveis nos projectos de desenvolvimento do hidrogénio como combustível para o futuro (entre outras utilizações), a Toyota decidiu tornar as suas patentes referentes à célula de combustível a hidrogénio livres de direitos.

A informação foi revelada na Feira de Electrónica de Las Vegas (Consumer Electronics Show – CES), com a Toyota a indicar que são mais de 5600 as patentes agora colocadas no domínio público, incluindo aquelas que foram utilizadas para o recente Mirai. A lista de patentes inclui aproximadamente 1970 patentes relativas a pilhas de combustível, 290 associadas com tanques de [...]

De uma assentada, duas novidadas no universo Honda: primeiro, o FCV Concept, um protótipo fuel-cell que sucede ao FCX Clarity de 2002. O protótipo aposta numa carroçaria ainda mais esguia. A nova pilha de células é 33% mais pequena face à anterior geração de pilha, oferecendo, ainda assim, 100 kW de potência e uma densidade de 3,1 kW/litro. A fuel cell está colocada abaixo do capot, como se se tratasse de um motor de combustão, o que permite que, no interior, se transportem cinco pessoas, como se se tratasse de um qualquer pequeno familiar.

A segunda novidade é o Honda Power Exporter, um dispositivo externo de [...]

A Mercedes-Benz decidiu, de uma assentada, recuperar o nome Maybach e adoptar uma nova nomenclatura para os modelos que compõem a sua oferta. No primeiro caso, o nome que identificou a marca que não durou, na sua segunda existência, mais do que uma década (2002-2012), será agora utilizado para identificar, não uma linha de equipamento, mas uma “submarca” (definição dos próprios responsáveis da casa de Estugarda) denominada Mercedes-Maybach, cujos produtos serão caracterizados por uma extrema exclusividade e requinte.

A sua primeira criação será o Mercedes-Maybach S 600, modelo que tem por base a reputada berlina de luxo da Mercedes-Benz e será apresentado, ainda [...]

Apresentado como concept no último Salão Automóvel de Tóquio, no ano passado, o Toyota Fuel Cell Sedan surge agora no desenho definitivo, sendo a primeira aposta em grande escala da marca nipónica na tecnologia de célula de combustível. Em 2002, lançou o SUV FCHV, mas apenas no Japão e Estados Unidos e em poucas unidades.

Agora, esta tecnologia chegará também à Europa já no Verão de 2015, ao mesmo tempo que estará no mercado norte-americano. O Japão será o primeiro país a conhecer o Toyota Fuel Cell Sedan, em Abril de 2015. Custará cerca de sete milhões de ienes, o que, ao câmbio actual, dá cerca de 50 [...]