A própria Mary Barram, CEO a General Motors, revelou que o  aior construtor norte-americano planeia lançar, antes de 2020, uma nova plataforma e um sistema de infoentretenimento capazes de ser actualizados remotamente, via wi-fi, como os modelos da Tesla. Uma solução que representará uma significativa evolução do que já se conhece do Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e na Europa), dotado de um sistema de infoentretenimento conectado já apto a receber este tipo de actualizações, mas as quais não se estendem ao próprio veículo.

Foi aprovada pelas autoridades da concorrência da União Europeia a proposta que prevê a aquisição à General Motors, por parte do Grupo PSA, do negócio automóvel da Opel/Vauxhall. Uma ligação que, quando efectivada, dará origem a um dos maiores grupos automóveis do mundo, segundo maior da Europa.

A transacção prevê, ainda, a aquisição das operações financeiras da GM na Europa pelo BNP Paribas e pelo próprio Grupo PSA. Vertente  que carece, também, de aprovação por parte das autoridades da concorrência europeias, que se espera seja favorável e oficialmente tomada durante o segundo semestre de 2017.

Após ter alcançado uma valorização bolsista superior à da Ford e, dado momento, até do que a da GM, a Tesla registou outro feito de monta: uma capitalização bolsista já superior à da BMW, tornando-se no quarto fabricante automóvel mais valioso do mercado, atrás da Toyota, da Daimler e da VW. Estatuto que poderá não ser fácil de compreender olhando apenas para as vendas: a BMW vendeu mais de dois milhões de automóveis em 2016, a Tesla ficou ligeiramente baixo dos 80 mil. Só que, no capítulo dos mercados e das bolsas, são tanto ou mais determinantes factores como projecções, previsões e expectativas, pelo que os investidores avaliavam a casa de Munique em 54,6 mil milhões de euros, e a [...]

Em comunicado, foi a própria Opel que avançou uma nova data para a possível concretização do acordo que prevê a sua compra por parte da PSA por uma verba na casa dos 2,2 mil mulhões de euros. Caso as entidades da concorrência o autorizem, a divisão europeia da General Motors poderá passar, de facto, para as mãos do grupo francês, liderado por Carlos Tavares, até ao final do próximo mês de Julho – quase um semestre antes do prazo inicialmente estipulado, e que apontava para o final deste ano.

Uma antecipação só possível, segundo a agência Reuters, que cita uma fonte sindical, porque a GM terá recentemente acordado estabelecer contratos vinculativos destinados a proteger os [...]