Depois de declarar falência em 2013, a Fisker parece estar de volta. Hoje pertença do Grupo Wanxiang, um dos maiores fabricantes chineses de componentes para automóveis, a marca acaba de assinar um contrato de locação de uma fábrica de automóveis de grandes dimensões, pelo prazo de onze anos e por um custo de 30 milhões de dólares. Ao que tudo indica, esta fábrica, situada no sul da Califórnia, destinar-se-á ao fabrico de automóveis híbridos plug-in, que poderão estar à venda já em meados do próximo ano – algo que, a confirmar-se, aponta para o renascimento também do projecto Karma.

Fundada em 2007 pelo designer Henrik Fisker (figura tão controversa quanto admirada, [...]