Com entrada em vigor marcada apenas para 2020, a nova norma europeia de protecção ambiental Euro 6.2d é já antecipada pela Peugeot, através de três motores que fazem a sua estreia comercial em Portugal no renovado 308, um a gasolina e dois a gasóleo. Unidades que, gradualmente, irão ser introduzidas na restante oferta da marca do leão, e que se destacam pela sua capacidade para respeitar a imposição de que as emissões de óxidos de azono (NOx), em condiçõpes reais de utilização, não sejam mais do 1,5 vezes as registadas no ciclo de homologação em banco de ensaios.

Uma dessas unidades é o motor de três cilindros a gasolina turbocomprimido 1.2 PureTech de 130 cv, com filtro de [...]

Poderá ser ainda antes do final do ano, provavelmente no Salão de Los Angeles, no início de Dezembro, que a agora autónoma divisão desportiva da Mercedes mostrará ao mundo a sua mais recente criação: o AMG GT4. Se assim não acontecer, o mais tardar no princípio do próximo ano deverá estar no mercado aquele que é considerado como o grande rival do Porsche Panamera, e ainda de propostas como o BMW Série 6 Gran Coupe ou o Audi S7/RS7.

O novo coupé de quatro portas, [...]

Revelado na passada edição do Salão de Genebra, o GT4 não terá ficado esquecido pela Mercedes-AMG. E até já anda em testes de estrada na via pública, tendo sido capturado pelas objectivas dos nossos fotógrafos junto às instalações da divisão desportiva da marca da estrela, ainda que escondido sob uma camuflagem destinada a fazê-lo parecer-se com um eventual CLS da futura geração. A estreia em público da versão de produção poderá ocorrer ainda no final deste ano, o mais tardar durante [...]

Klaus Frers, tetraneto de Christopher Becker (tido como o inventor do primeiro automóvel eléctrico, em 1835), é o CEO da Artega, pequeno construtor que se estreou, em 2009, com o GT, um desportivo de dois lugares com motor VW (no caso, um 3.6-V6 de 300 cv. Modelo que, em 2015, derivou numa variante eléctrica apresentada apenas como protótipo, animada por dois motores eléctricos instalados nas rodas traseiras, e a que foi dado o nome de um cavalo de corridas alemão: Scalo.

Agora, a Artega decidiu dispensar os motores de combustão e apostar tudo na propulsão eléctrica. Vendendo [...]