A Volvo decidiu que, já a partir de 2019, todos os seus novos modelos contarão, no mínimo, com um motor eléctrico – ou serão totalmente eléctricos ou, pelo menos, híbridos. Medida que se assume, para o construtor de Gotemburgo, como um marco histórico (o fim dos automóveis propulsionados apenas por motores térmicos), colocando a electrificação no centro da sua estratégia para o futuro.

Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo, garante que a decisão tem por motivação o cliente: “As pessoas procuram cada vez mais os automóveis electrificados, e queremos dar resposta aos nossos clientes, actuais e [...]

Foi o próprio Hakan Samuelsson, em declarações ao Frankfurter Allgemeine Zeitung, quem fez saber que a actual geração de motores Diesel deverá ser a derradeira da Volvo. Isto por se anteverem demasiado dispendiosas as medidas necessárias para reduzir as respectivas emissões de óxidos de azoto, exigidas para que estes possam cumprir com as futuras normas de protecção ambiental.

Citado pelo jornal alemão, o CEO da marca sueca afirmou que “na perspectiva actual, não iremos desenvolver qualquer nova geração de motores Diesel”. Ainda assim, um porta-voz da casa de Gotemburgo veio, entretanto, a terreiro fazer saber que as afirmações do seu responsável máximo pretendiam mais [...]

Será produzido na China, e daí exportado para todo o mundo, o primeiro automóvel 100% eléctrico da Volvo. Um modelo totalmente novo, e não uma versão “electrificada” de um já existente, que não se sabe ainda que formato de carroçaria irá adoptar, pese embora seja certo estará assente na nova plataforma modular CMA para veículos compactos da marca sueca – a mesma que servirá quer os futuro S40/V40/XC40 (a lançar lá mais para o final deste ano) quer os Lynk & Co 01 e 03 (o SUV e primeiro modelo, e a futura berlina de três volumes, da marca chinesa que, com o construtor sueco, integra o Grupo Geely).

Todos eles, assim como outras eventuais [...]