Será o futuro Mazda 2, aqui ainda como concept, a estrear o novo motor Diesel de baixa cilindrada da Mazda. O Skyactiv-D 1.5 parte do bloco 2.2, com o qual partilha também uma reduzida taxa de compressão, o sistema de regeneração da energia durante a travagem e, naturalmente, o stop/start. Tal como o seu irmão mais velho, poderá ser acompanhado de uma caixa manual ou automática, ambas de seis velocidades. O bloco quatro cilindros com 16 válvulas tem uma cilindrada de 1497 cm3, 105 cv, 250 Nm de binário e será capaz de cumprir as futuras normas anti-poluição, Euro6.

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A Mazda surigiu no Salão de Genebra com o seu concept Hazumi como grande novidade e considerando que o novo Mazda 2 tem o lançamento previsto para o final do ano, muito provavelmente estamos perante um protótipo que deixa perceber muito do que será o novo utilitário do construtor nipónico. Para já o Hazumi surgiu no salão da capital helvética com o motor Diesel 1.5 Skyactiv-D, também ele uma novidade e que a marca refere ser capaz de emitir apenas 90g/km de CO2, mas para já é o único dado que desvenda sobre este novo motor. O Hazumi (palavra que um dos seus significados em japonês é compromisso) foi desenvolvido de acordo com os quatro pilares [...]