Não é, propriamente, fácil introduzir o conceito de racionalidade na análise de um automóvel com praticamente cinco metros de comprimento, mais de 2,3 toneladas de peso e um preço que vai para lá da centena de milhar de euros. Só que, sendo estas características comuns a quase todos os Range Rover Sport, então, à luz do que será sempre um veículo pouco racional, a nova versão híbrida do impressionante SUV britânico acaba por ser uma opções mais lógicas dentro da respectiva gama. Isto porque o novo Range Rover Sport 3.0 SDV6 HEV HSE consegue ser, ao mesmo tempo, tão ou mais potente e célere que o seu “irmão” equipado com motor 4.4-V8 turbodiesel; bastante mais frugal que este; e quase 30 [...]