Ferrari 296 TB redefine por completo o conceito de desportivo de motor central e tracção traseira da marca de Maranello. Chega em 2022

Porque simples, nem por isso a receita é menos válida ou eficaz. Por forma a dar novo alento à sua gama derivada do Fiat 500, a Abarth mostrou em Março passado, no Salão de Genebra, uma renovada variante do 595 Competizione, que permitiu à divisão desportiva do construtor italiano escalonar de outra forma a sua oferta, com três declinações distintas do 595, dotadas de outros tantos níveis de potência do conhecido motor 1.4 T-Jet: 595 Custom (140 cv); 595 Turismo (160 cv); e 595 Competizione (180 cv). Isso não contando, naturalmente, com as versões base, e outras muito especiais, nalguns casos de produção limitada, como o Biposto ou as Tributo – por norma identificadas pela sigla 695, e [...]