O Range Rover Sport vai, pela primeira vez, ser proposto com um motor turbodiesel de quatro cilindros, a partir do início de 2017, e apenas nas versões de cinco lugares, estejam estas equipadas com suspensão de molas helicoidais ou pneumática. Sob o capot estará o 2.0 SD4 da família Ingenium, já conhecido de outras propostas da marca, assim como de vários modelos da Jaguar, mas aqui dotado um segundo turbompressor – sendo, por isso, o primeiro propulsor da Jaguar Land Rover a recorrer à tecnologia de dois turbos sequenciais em série.

Com 240 cv e 500 Nm de bináro, a Land Rover que este motor não só é [...]