Como já havia sido anunciado, a Hyundai revelou no CES, em Las Vegas, o seu modelo a fuel cells da nova geração, sucessor do iX35 Fuel Cell. Nexo de seu nome, além de recorrer ao hidrogénio enquanto “combustível”, foi também o eleito para estrear na oferta da Hyundai uma série de novos sistemas avançados de assistência à condução.

A comercialização do Nexus terá início já muito em breve, nos diversos mercados a nível mundial em que tal possa fazer sentido, sendo este o primeiro automóvel a fuel cells da Hyundai a fazer uso de uma arquitectura específica, ao invés de receber uma plataforma adaptada, proveniente de um modelo já [...]

Foi em Seul que a Hyundai deu a conhecer a versão quase definitiva do seu novo SUV animado por uma motorização elétrica alimentada por células de combustível, cujo lançamento oficial está marcado já para o início de 2018. A par do design impressionante e futurista, em parte herdade do protótipo FE Concept, estreado no passado Salão de Genebra, o modelo destaca-se por incorporar a quarta geração do sistema de fuel cells da marca coreana, sendo o segundo do género da Hyundai a conhecer a produção em série, depois do iX35 Fuel Cell/Tucson Fuel Cell, lançado em 2013.

Da comparação entre ambos resulta que a nova geração do sistema fuel cell anuncia uma eficiência de 60% (superior [...]

Por ocasião do COP21, a Hyundai entregou ao STEP (Société du Taxi Electrique Parisien) cinco unidades do iX35 Fuel Cell, naquela que é, presentemente, a maior frota de táxis a a fuel cells do mundo, destinada a operar na região da Grande Paris. Prevê-se que, ao longo dos próximos cinco anos, esta frota aumente para mais de uma centena de veículos, ao mesmo tempo que a infraestrutura de abastecimento de hidrogénio começará a ser gradualmente instalada a partir de 2016.

Segundo a Hyundai, por comparação com um táxi animado por um motor Diesel com emissões de CO2 de 135g / km, e uma quilometragem anual de 100 000 km, os ix35 Fuel Cell irão poupar cerca de 70 toneladas de CO2 por [...]

Dois noruegueses (um cientista e um mestre em Física) acabam de estabelecer um novo recorde para veículos eléctricos alimentados por células de combustível. Arnt-Goran Hartvig e Marius Bornstein viajaram, durante 24 horas consecutivas, a bordo de um Hyundai iX35 Fuel Cell, conseguindo, nesse período, percorrer um total de 2383 quilómetros sem emitir para a atmosfera quaisquer emissões poluentes, mas apenas vapor de água.

O feito foi conseguido em estradas alemãs, mas, naturalmente, em condições muito especiais, dada a ainda reduzida rede de abastecimento de Hidrogénio existente – até em terras germânicas… Por isso mesmo, os dois pilotos tiveram que estabelecer um [...]