A oferta do Karl acaba de ser reforçada com a chegada da versão equipada com a caixa pilotada Easytronic. O motor é o conhecido 1.0 de três cilindros e 75 cv que equipa as versões manual e FlexFuel, tendo aqui acoplada a transmissão robotizada Easytronic 3.0 de última geração, com comando manual sequencial no selector.

Em termos práticos, o Karl 1.0 Easytronic perde um segundos nos 0-100 km/h (cumpre este exercício em 14,9 segundos), mas registando o mesmo consumo em percurso urbano, e com a vantagem de um consumo no ciclo combinado de 3,8 l/100 km (menos 0,1 l/100 km do que a versão manual). O consumo misto é o mesmo em ambos (4,5 lç/100 km), mas as emissões de Co2 também [...]