A mais recente criação de Henrik Fisker, o Fisker Emotion já se sabia iria oferecer uma autonomia superior a 640 quilómetros e a capacidade para alcançar uma velocidade máxima de 260 km/h. Agora, na sequência de uma entrevista concedida a um jornal norte-americano, foi possível ficar a saber que esta berlina eléctrica de luxo recorre a uma enorme bateria nada menos do que desenvolvida pela LG, com 145 kWh de capacidade, ao que tudo indica operando a 800 Volt.

Algo que, a confirmar-se, representará uma estreia no mercado dos automóveis de passageiros, já que, por ora, apenas o Koenigsegg Regera opera neste registo, tendo sido a Porsche a primeira [...]

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Já se sabe que o Koenigsegg Agera R é um superdesportivo de prestações excepcionais. Incorporando um bloco V8 bi-turbo capaz de entregar 940 cv de potência e 1100 Nm de binário, o Agera R chega aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e aos 200 km/h em meros 8,9 segundos. Já a velocidade máxima firma-se nuns estratosféricos 420 km/h (ou mais, de acordo com a marca).

Para testar estes predicados, um condutor (sortudo, claro) decidiu ‘esticar’ o seu Agera R num troço de auto-estrada alemã (vulgarmente denominada Autobahn) sem limite de velocidade, atingindo mais de 340 km/h. Não chegou perto dos tais 420 km/h [...]

O designer russo Burov Art revelou o desenho daquele que para si seria o concept de uma moto da exclusivista marca de automóveis sueca Koenigsegg.

Tanto quanto se sabe, construir uma moto não está nos planos imediatos da Koenigsegg, conhecida marca de automóveis que ganhou nome pelo desenvolvimento e construção de super-desportivos, mas o designer russo Burov Art ainda assim desenhou aquele que seria o concept de uma moto deste construtor.

No seu imaginário é assim que Burov vê uma moto Koenigsegg que à primeira vista se trocarmos a cor amarela por tons mais escuros, facilmente nos vem à memória a Lotus C-01, [...]

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A Volvo escolheu um belo teste para avaliar as capacidades da sua nova caixa de dupla embraiagem I-Shift Dual Clutch para os seus camiões. Juntou um camião Volvo FH e um Koenigsegg One:1 num circuito sueco e ao volante do camião colocou o conhecido apresentador e piloto Tiff Needell.

A diferença entre os dois veículos é óbvia, mas será assim tão grande? O desafio é que o camião Volvo faça uma volta ao circuito em menos tempo do que o Koenigsegg faz uma volta. Será que consegue?