A Koenigsegg prometeu levar até ao Salão de Genebra o “megacarro” que iria colocar todos os demais em sentido. Deu-lhe a designação Regera (palavra sueco para “reinar”) e os detalhes técnicos parecem fazer jus ao nome.

Modelo híbrido, o Regera dispõe de um motor V8 de 5.0 litros bi-turbo com 1100 cv proveniente do Agera, mas complementa a unidade térmica com a adição de três motores eléctricos que no total oferecem mais 700 cv. Em conjunto, a potência supera os 1500 cv, sendo esta transmitida directamente ao eixo traseiro (Koenigsegg Direct Drive), [...]

Já se sabe que a Koenigsegg vai levar até ao Salão de Genebra duas novidades, o Agera RS e o Regera. O primeiro deverá ser uma versão mais extrema do já de si radical Agera, mas é o segundo que tem elevado mais as expectativas dos entusiastas do mundo automóvel.

A marca sueca já indicou que o Regera indica uma nova era, escolhendo até essa designação por significar, em sueco, “reinar, governar”. Além disso, o Regera está a ser apelidado de “megacarro”. Sabendo-se que o anterior One:1 era também considerado um “megacarro” pelo seu motor V8 de 5.0 litros com 1341 cv (ou 1000 kW), sobe a curiosidade para saber o que a Koenigsegg está a preparar para Genebra.

Uma forte [...]

A Koenigsegg prepara-se para revelar no Salão de Genebra mais um superdesportivo exótico, desta feita com o nome Regera. A marca não revelou muitos mais detalhes sobre este novo modelo, a não ser o facto de ser denominado com o termo “megacarro”.

Muito a propósito, na sua página do Facebook, a Koenigsegg indica que a designação Regera deriva de um verbo transitivo sueco que significa “reinar”, “governar”. É no mínimo prometedor…

Além desse, também está prometida a estreia do Agera RS, uma versão ainda mais extrema daquele modelo.